輸送機調試時注意事項

輸送機調試時注意事項：

　　 (1)鏈板輸送機各系統(tǒng)進行檢查確認無誤后，設備先進行空載調試工作，在故障全部排除后，再作10—20小時的空載跑合試驗，再進行負荷試驗車。

　　 (2)主動鏈輪、尾輪的輪齒與牽引鏈條，是否在正常嚙合狀態(tài)下工作。如差異甚大，可擰動主動鏈輪、被動鏈輪的軸承座螺栓，微微調節(jié)主動鏈輪、被動鏈輪的中心線位置。

　　 (3)調節(jié)拉緊裝置，使二牽引鏈的初張力均衡適度，初張力過大時，則增加動力消耗；過小時，則影響鏈輪和牽引鏈的正常嚙合，增加運行中的不穩(wěn)定性。

　　 (4)檢查所有行走的滾輪，是否轉動靈活。如有卡軌和滑動等現象，應立即更換或排除故障。

　　 (5)運行中，各運動構件如有卡死和強制的機械磨擦等現象，應立即排除。

涂裝輸送機適用于自動潤滑系統(tǒng)

涂裝輸送機適用于自動潤滑系統(tǒng)。涂裝車間自動化程度高，潔凈度高且運行成本高。采用自動潤滑可減少油品消耗，減少油品污染和環(huán)境污染，降低運行成本。因此，用于噴涂車間的潤滑劑必須適用于自動潤滑系統(tǒng)。

　   (2)高溫鏈條油

　   噴涂車間烘干爐內多采用鏈式輸送機，包括滾子鏈和模鍛鏈。鏈條的平穩(wěn)運行、鏈節(jié)的靈活轉動和低磨損，依賴與高溫潤滑油的潤滑效果。高溫鏈條油常用語聚醚PAG、聚α烯烴（PAO）及酯類油POE（ESTER）等合成油為基礎油，再配以耐高溫、、抗腐蝕、極壓、抗磨等添加劑而成。

輸送機?滾筒調偏基本方法

輸送機滾筒調偏基本方法：滾動調偏調整的方法主要有兩種，一種是采取軸壓整體的調整方法，另一種是直接的控制好軸頭的位置，我們下面將要討論和設計的主要是前面的種方法。根據現今掌握和搜集的相關資料以及介紹，在整個軸端調整的樹量和輸送帶橫向之間移動的量中間基本上保持的是一種線性的變化。實際需要調整的方向根據輸送帶跑偏的方向以及輸送帶實際運行的方向來進行具體的確定，一般在現場使用的方法主要是，對于跑偏側相關的滾筒軸座以及輸送帶運轉方向背離的方向做好相應的調整。