鋼管在現(xiàn)實(shí)的生活中占據(jù)了一定的位置，而提到鋼管就不得不提一下無(wú)縫鋼管了，無(wú)縫鋼管在現(xiàn)實(shí)的生活中投入很廣泛，人們使用的交通工具，例如公交車上的護(hù)欄，還有電動(dòng)船的護(hù)欄都是無(wú)縫鋼管，從這里就可以直觀的看出其具有很強(qiáng)的韌性，在人力和物體撞擊力的作用下完全不會(huì)發(fā)生任何變形的現(xiàn)象，因此也博得了朋友們的好評(píng)。厚壁的無(wú)縫鋼管可以用來(lái)運(yùn)輸有腐蝕性的介質(zhì)，能夠耐腐蝕，而且內(nèi)壁光滑，輸送效率遠(yuǎn)比普通的管道高。無(wú)縫鋼管中的精密鋼管具有很強(qiáng)的抗腐蝕性。

運(yùn)輸業(yè)無(wú)論對(duì)于我們，還是對(duì)于整個(gè)國(guó)家的發(fā)展，都是非常的重要。因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)運(yùn)輸，才是可以把世界各地的東西，送到需要的地方?？墒窃谝郧埃\(yùn)輸一些液體，或者是氣體物質(zhì)的時(shí)候，總是會(huì)遇到很大的麻煩。可是在以前，運(yùn)輸一些液體，或者是氣體物質(zhì)的時(shí)候，總是會(huì)遇到很大的麻煩。因?yàn)檫@些物質(zhì)，對(duì)于管道的密封性，有著非常高的要求。只要管道自身，或者是在連接的地方，出現(xiàn)了任何的裂縫。這都是會(huì)讓運(yùn)輸，變得沒有任何的意義。因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)臇|西，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，就全部的泄露了。

而無(wú)縫鋼管，就是作為運(yùn)輸液體，或者是氣體，i好的一種材質(zhì)。使用無(wú)縫鋼管的管道，不只是在密封性上面，達(dá)到了一個(gè)很高的標(biāo)準(zhǔn)。而且在平時(shí)的維護(hù)方面，也是不用再花功夫。

大口徑螺旋管生產(chǎn)過(guò)程

（1）原材料即帶鋼卷，焊絲，焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。

（2）帶鋼頭尾對(duì)接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。

（3）成型前，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。

（4）采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。

（5）采用外控或內(nèi)控輥式成型。

（6）采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。

（7）內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。

（8）焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)消除缺陷。

（9）采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。

（10）切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度，檢查焊縫的力學(xué)性能，化學(xué)成份，溶合狀況，鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn)，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn)。

（11）焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位，經(jīng)過(guò)手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查，如確有缺陷，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)消除。

（12）帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管，全部經(jīng)過(guò)X射線電視或拍片檢查。

（13）每根鋼管經(jīng)過(guò)靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄。

（14）管端機(jī)械加工，使端面垂直度，坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。