處理好拉伸裂縫與破碎帶：大多數(shù)邊坡在破壞之前，其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫，而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始，或者是與之相連。應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn)，采用強(qiáng)力錨桿加固是解決該問題的一種好方法;對斷層、軟弱夾層或破碎帶可進(jìn)行預(yù)注漿加固

加固：局部失穩(wěn)可用錨桿加固，但錨固點是堅硬巖石;擋墻加固，擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯(lián)合加固，分級支撐滑體，將滑體分為上下兩部分。樁在上部，承擔(dān)大部分滑動推力，從而減輕對下部擋墻的推力，相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。

  在公路高邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)方面，它主要由鋼絲繩錨固件和/或支撐繩固定，其特點是彈性高和防護(hù)強(qiáng)度高，通訊簡單。 對于任何斜坡地形，設(shè)備程序都是標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)的。

因為主動保護(hù)系統(tǒng)可以保護(hù)一些危險的巖石落石及其不規(guī)則性。 不僅施工困難，而且鋼絲網(wǎng)和危險石的配合差。 因此，施工現(xiàn)場能夠設(shè)置一些錨孔布置圖，然后選擇計劃以停止點鉆，以達(dá)到的總力。

   常用于拉鉤。 鉤的一端鉤住鋼網(wǎng)的四個角和四個側(cè)面的中點，并迫使落石網(wǎng)使鋼網(wǎng)的四個角在縱向和橫向支撐繩形成的網(wǎng)格中對稱。 鉤的另一端懸掛在由支撐繩形成的腹板的相應(yīng)點上，然后縫制。 這樣，可以實現(xiàn)結(jié)果的合理平衡。

家的報價以后，找到性價比高的一家，這才能夠在使用當(dāng)中變得更加不一樣的。

好的GNS2包塑主動防護(hù)網(wǎng)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量當(dāng)然會達(dá)標(biāo)。同時還要注意的是一般這些售后都是廠家自己的售后部門，在購買這些GNS2包塑主動防護(hù)網(wǎng)的時候就應(yīng)該注意選擇正規(guī)的公司，這樣他們就同時GNS2包塑主動防護(hù)網(wǎng)廠家售后專業(yè)的話還能給我們帶來方便快捷，能夠盡快的找到損壞的原因并且及時的進(jìn)行整修，這也是很重要的。