很多齒輪都能夠應(yīng)用塑料做為原料來生產(chǎn)加工，包含：正齒，傘齒和蝸輪蝸桿 在明確塑料齒輪是不是合適特殊運用時，重要的要素是自然環(huán)境。塑料的規(guī)格可靠性不如金屬，他們的抗壓強度和剛度的特點比較嚴重取決于溫度，并很有可能因曝露強電解質(zhì)或化合物中而更改（水份會造成很多塑料原材料澎漲，有機化學(xué)曝露很有可能造成他們收攏或澎漲，這在于化合物和塑料。） 塑料齒輪和金屬齒輪在負載下其觸碰種類也是不一樣的。金屬齒輪主要是線觸碰，一次齒合一個齒。但塑料傳動齒輪具備在負載下形變的漸開線齒輪表面，將接觸壓力遍布在很大表面上并容許鄰近齒中間的觸碰。這出示了齒輪中間的負載分派，而且有利于在一些運用中改善塑料齒輪的使用期，非常是這些具備高沖擊性荷載和相對性較低持續(xù)荷載的運用。 比較輕品質(zhì)的塑料齒輪代表著他們的慣性力比兩者之間相對性的金屬齒輪要低，這針對航天航空和一些非民事運用是不可或缺的。大部分塑料齒輪不用潤化就可以運作，或是僅必須置入潤化原材料（如高純石墨，有機硅樹脂或PTFE）?？墒牵恍嶋H操作標(biāo)準(zhǔn)仍必須考慮到潤化的影響因素。在挑選塑料齒輪潤滑液時，應(yīng)充分考慮齒輪所在的辦公環(huán)境，負載和速率等標(biāo)準(zhǔn)。假如潤滑液與塑料原材料兼容問題，則會危害塑料的特性和使用壽命。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等 .

塑料齒輪模具的型腔設(shè)計一向被視為模具工業(yè)的一個技術(shù)難題。究其原因主要有兩點：一是塑料收縮率難以準(zhǔn)確化：在塑料齒輪模塑法加工過程中，塑料由顆粒狀固體原料經(jīng)高溫轉(zhuǎn)變?yōu)槿廴诘乃芰弦后w，再經(jīng)冷卻后成型固態(tài)塑料齒輪產(chǎn)品。這一過程中塑料的收縮率是一個范圍值，難以準(zhǔn)確的確定塑料的收縮率數(shù)值；二是模具型腔的非線性收縮計算：對于漸開線小模數(shù)塑料齒輪模具而言，模具型腔實際上是一個假想的齒輪。這個假想齒輪既不同于變位齒輪又不同于內(nèi)齒輪。這個假想齒輪在收縮后就變成了我們想要的塑料齒輪。該假想齒輪在其漸開線齒形上的收縮不同于一般塑料件的各向等比例收縮。在齒輪平面上，x與y方向的收縮量不等，即為非線性收縮。正是這種非線性收縮導(dǎo)致漸開線塑料齒輪模具型腔的設(shè)計難度大大增加

塑膠微型齒輪減速機和金屬微型減速機的區(qū)別是什么？

在了解這個問題之前，我們先來了解什么是塑膠結(jié)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)。

塑膠結(jié)構(gòu)指的是減速齒輪箱的齒輪組合是特種塑膠組成的，具有很好的耐磨性和抗壓性，可以承受一般的傳動壓力和載荷能力，當(dāng)達到一定的疲勞指數(shù)或者腐蝕臨界點時，傳動軸會斷裂、損壞，而停止工作；塑膠結(jié)構(gòu)的特點是噪音低、耗能低、質(zhì)量輕、價格低、制造工藝相對于金屬結(jié)構(gòu)要簡單。

金屬結(jié)構(gòu)減速齒輪箱采用粉末合金壓鑄而成或者精鋼制造，具有很好的剛性和耐用性，不容易斷軸；缺點是噪音大、制造工藝復(fù)雜，價格比塑膠結(jié)構(gòu)減速齒輪箱要高。

企業(yè)在選型微型齒輪減速機時應(yīng)根據(jù)實際情況來選擇，減速齒輪箱的材質(zhì)結(jié)構(gòu)。

旋轉(zhuǎn)音箱減速電機

語音交互將會是未來智能家居控制系統(tǒng)的發(fā)展方向之一，智能音箱只是其表現(xiàn)形式的一種，國內(nèi)外智能音箱廠商正在積極探索新的形式，當(dāng)前是屬于智能音箱的高光時刻。交互“C位”的智能音箱，在技術(shù)優(yōu)化、場景創(chuàng)新方面還有更大的發(fā)展空間。

隨著智能家居的布局，語音交互式場景將迎來爆發(fā)式增長。說到語音交互，就不得不提到交互“C位”的智能音箱。智能音箱是在傳統(tǒng)音箱基礎(chǔ)上增加WIFI連接，進行語音交互的功能，且可實現(xiàn)去提供音樂、有聲讀物等內(nèi)容服務(wù)、信息查詢等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及場景化智能家居控制能力。

目前市場上的智能音響還不夠智能：諸如某牌的不能直接儲存電量，還需帶充電器同時操作；另外一些在使用的過程中還需人為手動去控制，即使喚醒成功，個性與互動不強；也有一些想要獲得更好地音質(zhì)效果，或更輕輕叮嚀，就能靈敏實現(xiàn)交互，還需通過手動去調(diào)節(jié)音響方位……這些在科技越趨于智能的現(xiàn)在，嚴重落伍。

優(yōu)異的智能音箱旋轉(zhuǎn)減速模組，應(yīng)用在揚聲器的編碼器上，放置在音箱的底部。該旋轉(zhuǎn)減速模組中的旋轉(zhuǎn)基座與控制件連接，旋轉(zhuǎn)座與旋轉(zhuǎn)件呈固定裝置，控制件與音頻件電性連接。旋轉(zhuǎn)減速模組結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。音箱箱體通過音頻件實現(xiàn)音頻的播放。在使用過程中，需要進行音量調(diào)節(jié)時，通過旋轉(zhuǎn)減速模組的驅(qū)動旋轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)編碼器工作，旋轉(zhuǎn)編碼器將位移信號傳遞至控制件，控制件根據(jù)該信號控制音量大小，實現(xiàn)用戶對音頻播放音量的調(diào)節(jié)，解決遠場拾音追尋聲源定位，提高識別速度，實現(xiàn)用戶站在哪里說話音箱都能自動調(diào)整位置，形成波束，抑制噪聲，減弱回聲等。