齒輪有很多種不同的類型，方便的方法是按照齒 輪軸交叉的方式進(jìn)行分類。如果齒輪軸平行，則需 要用到正齒輪或斜齒輪。如果兩個(gè)齒輪的軸成直角 交叉，那么通常使用傘形齒輪齒輪和蝸輪。如果兩 個(gè)齒輪的軸既不成直角交叉，又不平行，那就使用 相錯(cuò)軸斜齒輪、蝸輪、準(zhǔn)雙曲面齒輪和錐蝸輪。常見(jiàn)的塑料齒輪是正齒輪、斜齒輪和蝸輪，但是如 果需要，也可能使用其他類型的齒輪。

錐形齒輪批發(fā)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

設(shè)置加強(qiáng)筋：加強(qiáng)筋可以增強(qiáng)齒輪的剛性，提高尺寸穩(wěn)定性，控制注塑時(shí)塑膠流程，減輕齒輪重量節(jié)省原料，一般加強(qiáng)筋高度為壁厚的2.5-3倍，厚度為主壁厚的0.5-0.75倍。筋的圓角半徑小值一般為壁厚的0.25倍，大了會(huì)有另一側(cè)的表面凹陷，筋之間的距離應(yīng)大于兩倍主壁厚。

齒輪材料應(yīng)該有很高的抗彎強(qiáng)度和剛性。

另一個(gè)作用主要是表面作用。由于摩擦力和點(diǎn)接觸 或線接觸(赫茲接觸應(yīng)力)，在輪齒的表面產(chǎn)生了應(yīng) 力。在齒輪運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，輪齒互相滾壓，同時(shí)互 相滑過(guò)。當(dāng)輪齒進(jìn)入嚙合狀態(tài)時(shí),有一個(gè)初始接觸負(fù) 載。齒輪的滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)會(huì)在接觸點(diǎn)之前產(chǎn)生接觸應(yīng)力 (這是一種特殊的壓應(yīng)力)。同時(shí)會(huì)發(fā)生滑動(dòng)，因?yàn)?輪齒的嚙合部分的接觸長(zhǎng)度是不相同的。這就造成 了摩擦力，它剛好在接觸點(diǎn)的后面形成一個(gè)拉伸應(yīng) 力區(qū)。在圖10中，標(biāo)有R的箭頭顯示滾動(dòng)方向，而 標(biāo)有S的箭頭顯示滑動(dòng)方向。在這兩種運(yùn)動(dòng)方向相反 的地方所形成的力，正是大多數(shù)問(wèn)題的根源。

塑料齒輪的磨損在很大程度上取決于相對(duì)的那個(gè)齒輪。對(duì)于金屬齒輪組合中的塑料齒輪，合成材料在相 對(duì)較硬的金屬上的磨損可能會(huì)與在軟金屬(如鋁和銅)上的磨損不同,具體情況又因配方而 異。金屬齒輪的表面光潔度也會(huì)影響塑料齒輪的磨損。從耐磨的角度來(lái)說(shuō)，金屬-塑料齒輪組合中金屬齒輪 表面光潔度的適宜范圍為12-16 μin。