東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細介紹潤滑油相關內(nèi)容：相信潤滑油對于大家來說很熟悉了，但是小編說的這些大家都了解嗎？

一般發(fā)動機油循環(huán)的次數(shù)在每分鐘2次以上，其在飛濺和循環(huán)潤滑中，不斷與金屬部件及空氣接觸，并且也經(jīng)常與各處的高溫機件接觸。如汽缸中，上部溫度為180度-270度之間，曲軸箱平均溫度為85度-95度，潤滑油在高溫下容易發(fā)生聚合生成膠質(zhì)。同時在各種金屬如鐵、銅等的催化下，易發(fā)生氧化變質(zhì)。燃燒后的廢氣和沒有燃燒完全的氣體或多或少會進入曲軸箱，特別是含硫的燃料，廢氣冷卻后產(chǎn)生水，酸性物質(zhì)及碳氫化合物，在潤滑油中積累就生成了油泥。

如果說發(fā)動機是汽車的“心臟”，那么機油就是汽車的“血液”。要知道發(fā)動機內(nèi)部各部件之間運作時不斷的摩擦，這些部件運動的速度快，工作溫度甚至可以達到400°C至600°C。因此，如果沒有為您的愛車選購合格高品質(zhì)的潤滑油，就無法降低發(fā)動機零件之間的磨損，減少汽車的使用壽命。

機油潤滑性能的核心指標

由于曲軸箱內(nèi)需要潤滑的各個部位的工況不同，所以就要求機油在不同工況中都能表現(xiàn)出適當?shù)恼扯群蜐櫥阅堋?00℃的機油粘度顯然是機油潤滑性能的核心指標。這個指標也是SAE粘度等級劃分的核心指標，是W后面數(shù)字的認證指標。所以大部分潤滑油制造商為了表達其產(chǎn)品并非性能指標剛剛及格的大路貨，都公開發(fā)布了此指標的具體測試結(jié)果，使得我們可以進行非常清晰的對比各款型產(chǎn)品之間的細微性能差異。SAE將機油在100℃的運動粘度從5.6cst-26cst區(qū)間進行了分級。

從潤滑油的釋義上面來看，潤滑油就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能者。我們接觸比較多的就是發(fā)動機機油，除了潤滑發(fā)動機內(nèi)部各個零部件以外，還具有清潔、散熱的作用。發(fā)動機潤滑系統(tǒng)一般由油底殼、集濾器、機油泵、限壓閥及旁通閥、機油濾清器、機油冷卻器、傳感器、潤滑油道等組成。另外由于發(fā)動機工作時溫度較高，并且各零部件之間摩擦頻次很快，因此發(fā)動機潤滑油對質(zhì)量也提出了要求。