全新統(tǒng)亞砂土層組

主要分布于長(zhǎng)江三角洲平原區(qū)、黃泛區(qū)及沿海一帶，為灰黃色沖積、沖洪積、沖海積相沉積。軟塑狀，固結(jié)壓密程度較低。層厚2—10米，頂板埋深一般為0—3米。

全新統(tǒng)粘土、亞粘土層組

全省各地均有分布，為灰黃色、褐黃色沖積、沖海積和湖積相沉積物?？伤埽吒摺袎嚎s性。層厚一般為2—7米，頂板埋深0—5米。

公司專業(yè)從事地質(zhì)鉆探工程設(shè)計(jì)與施工；水文地質(zhì)工程、礦山地質(zhì)工程、測(cè)量、巖土工程勘察與設(shè)計(jì)；水井工程、地?zé)徙@井技術(shù)咨詢等鉆井業(yè)務(wù)；以誠(chéng)信 、質(zhì)量為本；熱情服務(wù)為宗旨、至真至誠(chéng)地為客戶提供服務(wù)！

上更新統(tǒng)粘土、亞粘土層組

除沿海地區(qū)及長(zhǎng)江三角洲地區(qū)以外，廣泛分布于各地。為沖洪積相沉積，含有鐵錳質(zhì)和鈣質(zhì)，夾有亞砂土或粉砂薄層。稍濕至潮濕，多為可塑至硬塑狀，具中——低壓縮性，厚度較大，在山前崗地均出露地表，東部平原區(qū)埋深達(dá)15—30米。

安全規(guī)程

國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局

地質(zhì)勘探安全規(guī)程

Safety regulati for geological prospecting operation

6.7.4 飛行勘探工作開始前，勘探隊(duì)?wèi)?yīng)與飛行機(jī)組、飛行保障部門召開安全協(xié)調(diào)會(huì)，研究作業(yè)區(qū)域氣象、地理?xiàng)l件，確定飛行高度。

飛機(jī)起飛勘探作業(yè)前，飛行機(jī)組、勘探隊(duì)?wèi)?yīng)分別對(duì)飛機(jī)、勘測(cè)儀器、設(shè)備進(jìn)行檢查。

6.7.5 勘探隊(duì)長(zhǎng)，應(yīng)了解執(zhí)行勘測(cè)飛行任務(wù)的飛機(jī)性能及其定檢、發(fā)動(dòng)機(jī)使用小時(shí)等情況。

飛行勘測(cè)時(shí)，機(jī)上勘測(cè)技術(shù)人員應(yīng)與飛機(jī)機(jī)組人員密切配合，隨時(shí)檢查記錄飛行速度、離地高度，確保不突破飛行安全邊界。

6.7.6 非封閉艙飛機(jī)飛行高度4000m以上勘測(cè)作業(yè)，應(yīng)裝備氧氣瓶；海區(qū)飛行勘測(cè)作業(yè)，應(yīng)配備救生衣。

7·1 水文地質(zhì)

7·1·1 水點(diǎn)調(diào)查應(yīng)遵守下列規(guī)定：

a 對(duì)水井進(jìn)行調(diào)查，應(yīng)觀察井壁穩(wěn)固情況。

b 對(duì)鉆孔水點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查，應(yīng)熟悉區(qū)域地貌、鉆孔布置和鉆孔深度、結(jié)構(gòu)、形狀及口徑。