今后地鐵閘機(jī)會(huì)如何發(fā)展

地鐵通道閘機(jī)特點(diǎn)：

有強(qiáng)大的防尾隨數(shù)據(jù)分析能力，地鐵閘機(jī)能有效地算出通行時(shí)有沒(méi)尾隨，防止無(wú)授權(quán)人員尾隨授權(quán)人員通過(guò)閘機(jī);

地鐵通道閘機(jī)高亮度通行指示燈，適合室外環(huán)境使用;

地鐵通道閘機(jī)具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用;

地鐵通道閘機(jī)整機(jī)采用1.5MM厚不銹鋼板加塑膠開(kāi)模制作

系統(tǒng)采用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集方式，地鐵閘機(jī)保證數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸和處理。

智能通道閘機(jī)主要針對(duì)出入口管理，主要包含三輥閘、擺閘、翼閘等類型。其工作模式主要體現(xiàn)在：

人行通道閘機(jī)的工作模式：常規(guī)閘機(jī)分出入兩個(gè)方向

① 受控模式：只有收到該方向的開(kāi)門信號(hào)才能允許人員從該方向正常通行。

② 自由模式：人員可以不受限制，從該方向通過(guò)紅外感應(yīng)，閘門自動(dòng)打開(kāi)后正常 通行，閘門再次關(guān)閉。

③ 禁止模式：該方向不允許人員通行。

④ 消防模式：閘門一直打開(kāi)，人員可以不受限制，從任何方向通過(guò)，不報(bào)警。

人行通道閘機(jī)的工作模式-定制

①觸控模式：在收到該方向的第-個(gè)開(kāi)門信號(hào)之前，該方向原本為受控模式，收到開(kāi)門信號(hào)后切換為其他的默認(rèn)的任意4種模式之一。

②記憶模式：在收到該方向的第-個(gè)開(kāi)門信號(hào)之前，該方向原本為受控模式，收到N次的開(kāi)門信號(hào)后可以有效通過(guò)N個(gè)人（其中無(wú)須另外給開(kāi)門信號(hào)）。

③ 時(shí)刻模式：在規(guī)定的時(shí)刻定時(shí)切換模式。

④周期切換： 通道閘機(jī)在規(guī)定的時(shí)間長(zhǎng)短周期循環(huán)切換模式。