種類：機(jī)場(chǎng)、民用機(jī)場(chǎng)

     屬性：機(jī)場(chǎng)有不同的大小，較小的或發(fā)展未成熟的機(jī)場(chǎng)通常只有一條短過(guò)1,000米的跑道，大型機(jī)場(chǎng)一般會(huì)有長(zhǎng)過(guò)2,000米的跑道，而且會(huì)以瀝青鋪成，但小型機(jī)場(chǎng) 可能會(huì)有草、泥或碎石在跑道上。因此，在空運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)價(jià)格走勢(shì)上，短期內(nèi)有很大的波動(dòng)，原因來(lái)源于“價(jià)格戰(zhàn)”，長(zhǎng)期內(nèi)將會(huì)維持平衡的狀態(tài)，畢竟畢業(yè)通過(guò)低價(jià)搶占市場(chǎng)資源，是對(duì)航空物流公司發(fā)展不利的狀態(tài)。一般來(lái)說(shuō)，越大的飛機(jī)需要更大的跑道作升降之用。目前，全球長(zhǎng)的民用機(jī)場(chǎng)跑道在中國(guó)西藏昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng)，道面長(zhǎng)度為5500米，其中的4200米滿足4D標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)它也是海拔高的跑道，其高度為4334米。

     機(jī)場(chǎng)的擁有和運(yùn)作：世界上大多數(shù)的機(jī)場(chǎng)都由聯(lián)邦、地區(qū)或本地政府擁有，然后交由私人機(jī)構(gòu)監(jiān)管整個(gè)運(yùn)作。 例如，英國(guó)的BAA plc正管理7間在英國(guó)里的商業(yè)機(jī)場(chǎng)和一些在英國(guó)以外的機(jī)場(chǎng)。分半泡，那此票貨最終計(jì)費(fèi)重量為1335KG=（體積重1670KG-實(shí)際重1000KG）÷2 實(shí)際的重量1000KG。德國(guó)的法蘭克福國(guó)際機(jī)場(chǎng)則為Fraport AG所管理。在美國(guó)，很多機(jī)場(chǎng)是直接由政府或政府成立的機(jī)場(chǎng)管理局營(yíng)運(yùn)。除了印第安納波利斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)和紐約Hudson Valley的Stewart International Airport，印第安納波利斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)是印第安納波利斯市所擁有，租了給BAA plc的附屬公司BAA Indianapolis, Inc.管理，而Stewart International Airport則完全由私人公司營(yíng)運(yùn)。Stewart International Airport是美國(guó)首間私人商業(yè)機(jī)場(chǎng)，向紐約州運(yùn)輸當(dāng)局租了99年的營(yíng)運(yùn)權(quán)。

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    空運(yùn)和海運(yùn)的操作是查不多的，一般貨物空運(yùn)出口，需要客戶準(zhǔn)備的單證資料是核銷單，報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，2份箱單（其中一份做為隨機(jī)文件），商檢通關(guān)單/換證憑條（如產(chǎn)品需要商檢）?？者\(yùn)運(yùn)輸行業(yè)價(jià)格走勢(shì)對(duì)于空運(yùn)運(yùn)輸行業(yè)而言，不在乎于短期的收益，而是在乎長(zhǎng)期的利益。空運(yùn)的賺錢之處就是貨物的重泡之分，產(chǎn)品的體積/0.006=體積重，如果貨重>體積重，你的貨為重貨，按貨重來(lái)計(jì)費(fèi)，如果你的貨重<體積重，你的貨為泡貨，按體積重來(lái)計(jì)費(fèi)，空運(yùn)貨越重費(fèi)用越便宜，賺就賺泡的。

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得益于近年來(lái)澳元的不斷貶值及今年6月17日簽署的《中澳自由貿(mào)易協(xié)定》（CHAFTA），澳大利亞維多利亞州在食品與纖維品市場(chǎng)，尤其是釀酒、乳制品方面為中國(guó)投資者及機(jī)構(gòu)帶來(lái)的商貿(mào)與投資機(jī)遇也有望井噴。

而國(guó)航增加面向墨爾本航班的這一決策，不僅將促進(jìn)雙邊在商貿(mào)領(lǐng)域的合作關(guān)系，還將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更安全、便捷、的貨物交付，使得中國(guó)消費(fèi)者得以更為便利地享用高質(zhì)量的維多利亞州的產(chǎn)品。中國(guó)國(guó)航還專門在墨爾本機(jī)場(chǎng)設(shè)立全新的辦公室，以負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)新增航班及貨運(yùn)事宜。3、集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。另一方面，澳大利亞維多利亞州政府在上海、南京、北京、成都和香港的五地設(shè)立了業(yè)務(wù)辦事處，為中國(guó)企業(yè)在澳投資提供便利的同時(shí)也將繼續(xù)為中國(guó)與維多利亞州合作關(guān)系的長(zhǎng)遠(yuǎn)鞏固增添助力。

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①新機(jī)場(chǎng)將成為歐洲新的樞紐，設(shè)計(jì)容量將達(dá)到每年1億人次，幫助歐洲解決未來(lái)20-30年機(jī)場(chǎng)容量不足的問(wèn)題。

②新機(jī)場(chǎng)占地約38平方公里，此外還有17平方公里用于未來(lái)擴(kuò)張。

③新機(jī)場(chǎng)還將會(huì)配備宇航中心，用于亞軌道太空航班。當(dāng)然除了國(guó)際、國(guó)內(nèi)航站樓，新機(jī)場(chǎng)還將有專門的頭等艙及私人飛機(jī)航站樓。

④新機(jī)場(chǎng)將成為一個(gè)航空城的一部分，集商業(yè)、娛樂(lè)一體，配備會(huì)議中心、酒店、博物館、劇院、健身中心、寫字樓、商業(yè)街等等。

⑤新機(jī)場(chǎng)位于歐洲的文化、經(jīng)濟(jì)及地理圣地，這一將成為來(lái)往該地區(qū)的國(guó)際旅客的選擇因素。

在將來(lái)，航線將更大程度上受到旅客偏好的影響。越來(lái)越多的旅客將會(huì)基于出發(fā)地、到達(dá)及中轉(zhuǎn)地機(jī)場(chǎng)來(lái)選擇其航班計(jì)劃。新機(jī)場(chǎng)將會(huì)抓住這一趨勢(shì)。目前，正在為機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的開(kāi)始三年時(shí)期尋找一個(gè)運(yùn)營(yíng)商。