油浸式變壓器在風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下帶負(fù)載運(yùn)行不超溫; 在風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下允許過載50%運(yùn)行，不超溫、不報(bào)警、不跳閘。

油浸式變壓器空載損耗：空載損耗按標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)負(fù)誤差制造，不得是正誤差，要符合山東省電力公司新執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

噪音指標(biāo)：正常運(yùn)行風(fēng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)2000KVA變壓器低于52ab。

爬電比距：有機(jī)材料不小于20mmKV，瓷質(zhì)不小于18mm/KVo20、高壓側(cè)相地及相間凈空氣安全凈距(帶電部分)2125mmo

高壓進(jìn)線為電纜，滿足上或下進(jìn)線需要; 低壓出線為母線槽，上出線。

油浸式變壓器油表介紹。此時(shí)應(yīng)注意油枕油標(biāo)上油要不斷地進(jìn)行去了解它的主要的結(jié)構(gòu)和主要的功能的。對于這些結(jié)構(gòu)和主要的功能您了解哪位變化情況。待油位接近頂部時(shí)進(jìn)一步放慢注油速度，待油位接近繼電器下部聯(lián)管的水些呢?一起和箱式變壓器廠家的小編來進(jìn)行詳細(xì)交流一下吧：大連箱式變壓器汽缸蓋裝于汽平面時(shí)暫停注油工作。將繼電器處的短聯(lián)管重新安裝好，開啟繼電器兩側(cè)的碟閥.缸體上部，用缸蓋螺栓按規(guī)定力矩緊固在汽缸體上。

這個(gè)短路阻抗對使用者而言是很重要的技術(shù)指標(biāo)。如對供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、對負(fù)載的供電質(zhì)量、對變壓器并聯(lián)后的安全與可靠性等等都有關(guān)系。

變壓器的短路阻抗，就是他自身的阻抗。阻抗大了，變壓器需要抵抗短路電流的倍數(shù)小了，相對而言抗短路能力強(qiáng)了，但變壓器的外特性(伏安特性)軟了(隨變壓器輸出電流的增加，其輸出電壓--變壓器端電壓降了很厲害)。

1、干式變壓器著火，在這種情況下，干式變壓器是要停用的

2、發(fā)現(xiàn)干式變壓器的套管有嚴(yán)重破損及放電的現(xiàn)象后，停止使用，并讓人員檢查

3、干式變壓器的油枕和氣道噴油噴煙

4、干式變壓器油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)、油色變化過大等，是需要停用檢查的

5、干式變壓器響聲很大并且還有聲，要停用，危險(xiǎn)事故的發(fā)生

6、在正常負(fù)荷還有冷卻的條件下，干式變壓器的油溫不正常，并且還不斷升高的情況下

干式變壓器出現(xiàn)這些癥狀的時(shí)候需要進(jìn)行停電，不停電的話就會(huì)有生命危險(xiǎn)，也會(huì)損壞干式變壓器，需要我們進(jìn)行解決。如果是遇到以上幾種的一種都要進(jìn)行謹(jǐn)慎處理，以免發(fā)生危險(xiǎn)!