汽輪機(jī)真空度直接影響發(fā)電機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。真空度越高，排氣壓力越低，有效焓降相應(yīng)就會增大，從而減少被循環(huán)水帶走的熱量，機(jī)組效率也將隨之提高。汽輪機(jī)的真空度由真空泵保證。真空泵運(yùn)行出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致汽輪機(jī)真空度降低，使有效焓降減少，循環(huán)水帶走熱量增加，提高蒸汽排汽焓值，降低有效焓降，終會造成汽輪機(jī)蒸汽循環(huán)效率下降。因此，現(xiàn)代化大電網(wǎng)對真空泵的選型及結(jié)構(gòu)提出了較高的要求。以上就是汽輪機(jī)改造公司小編的介紹，希望對大家有幫助。

汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的基本任務(wù)。

（1）汽輪機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，當(dāng)工況發(fā)生變化時調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，使之轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)；

（2）汽輪機(jī)并入電網(wǎng)運(yùn)行，當(dāng)電網(wǎng)周波變化時，調(diào)整汽輪機(jī)負(fù)荷，使之保持在規(guī)定范圍內(nèi)；

（3）對于帶調(diào)節(jié)抽汽的汽輪機(jī)來說，當(dāng)汽輪機(jī)工況發(fā)生變化時，調(diào)整抽汽壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。

汽輪機(jī)除了基本的打閘保護(hù)以外，往往還有一些必要的保護(hù)限制，這些限制可以使機(jī)組在不停機(jī)的情況下回到參數(shù)安全穩(wěn)定的范圍內(nèi)。下面汽輪機(jī)改造公司小編來說一下。

1.超i速限制

1.1在發(fā)變組出口開關(guān)跳閘期間，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3090r/min時，快關(guān)調(diào)門。當(dāng)轉(zhuǎn)速小于3030r/min時，控制系統(tǒng)恢復(fù)到轉(zhuǎn)速控制方式運(yùn)行，調(diào)門開度受轉(zhuǎn)速PID控制；

1.2在負(fù)荷大于10%期間，發(fā)生i發(fā)變組出口開關(guān)跳閘時，控制系統(tǒng)切換到轉(zhuǎn)速PID方式，目標(biāo)給定等于3000r/min，調(diào)門立即關(guān)閉2秒后控制恢復(fù)到轉(zhuǎn)速PID方式，將機(jī)組轉(zhuǎn)速維持3000r/min；

1.3下列情況發(fā)生，快關(guān)中壓調(diào)節(jié)閥0.5秒，10秒后才能進(jìn)行下一次

1.3.1中壓缸排汽壓力%－功率%>80；

1.3.2功率小于額定值的20％；

1.3.3總閥位大于60％；

1.3.4快關(guān)IV投入。

汽輪機(jī)改造公司小編介紹汽輪機(jī)的保護(hù)限制有哪些？

1.主汽壓力低限制

1.1主汽壓力限制功能投入時，將目標(biāo)壓力低限值由5MPa改為主汽壓力限制值。當(dāng)主汽壓力低于主汽壓力限制值， 總閥位給定大于20%時，主汽壓力低限制動作。若主汽壓力低限制動作，則退出壓控方式和功控方式，且汽機(jī)總閥位給定以20%/min的速率下降，直到實(shí)際主汽壓力高于限制值或汽機(jī)總閥位給定小于20%。

1.2主汽壓力限制功能投入條件

1.2.1主汽壓力＞90%；

1.2.2主汽壓力＞主汽壓力低限制值 0.35MPa；

1.2.3主汽壓力信號檢測正常；

1.2.4主汽壓力低限制值可在（0～16.7）MPa范圍內(nèi)設(shè)置。主汽壓力低限制功能可由操作員按“主汽壓限制投入”按鈕投入、退出。

2.真空低限制

2.1當(dāng)真空對應(yīng)的負(fù)荷限制值小于實(shí)際負(fù)荷時，真空低限制動作。若真空低限制動作，則退出功控、壓控方式，且總閥位給定以12%/min的速率下降，直到真空低限制動作消失或汽機(jī)總閥位給定小于20%。

2.2在功率和真空信號檢測正常情況下，真空低限制功能可由操作員按“低真空限制投入”按鈕投入、退出.