RV-E系列減速機(jī)：特點(diǎn)小于1弧-分的背隙強(qiáng)抗扭剛度，體積緊湊零部件同軸式實(shí)現(xiàn)更多設(shè)計(jì)靈活性更大推力和懸臂式動(dòng)量的集成式角軸承高減速比且不增加減速機(jī)尺寸轉(zhuǎn)矩至5X額定轉(zhuǎn)矩（緊急停止）雙環(huán)RV減速機(jī)RV-20E-121標(biāo)準(zhǔn)同軸RV-E減速器在非常緊湊和高精度零部件配置下性能優(yōu)越。部件包含滾動(dòng)接觸部件，以實(shí)現(xiàn)較和較長使用壽命，集成式角軸承支持外部負(fù)載，而且兩級(jí)減速設(shè)計(jì)在提高減速比的同時(shí)減少了震動(dòng)和慣性。

減速器屬于煉鋼廠的變換裝置

在減速器市場上，在國際市場占有很大的份額，而減速器系列，不僅在歐美市場銷售，而且在中國市場也很受歡迎，用戶具有良好的口碑，尤其是在高可靠性的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體、液晶生產(chǎn)設(shè)備、光學(xué)儀器印刷機(jī)等許多行業(yè)。

減速器屬于煉鋼廠的變換裝置，主要用于氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐煉鋼減速機(jī)減速器的定軸定位和定軸精度。齒輪傳動(dòng)主要由波發(fā)生器、柔性齒輪、剛性齒輪、齒輪傳動(dòng)和減速器三個(gè)基本組成，是一種可控制的齒輪傳動(dòng)。本實(shí)用新型是一種主要設(shè)備，其特點(diǎn)是低速、重載、高速比、啟動(dòng)、重動(dòng)、承受較大的動(dòng)載荷和惡劣的工作條件。

降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲是行業(yè)內(nèi)的重要研究課題

減速機(jī)的噪聲的污染也是破壞環(huán)保的一大因素，會(huì)妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作，低噪音型減速機(jī)理應(yīng)是我們減速機(jī)器企業(yè)所研究和發(fā)展的課題。 　　 　　

　　降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲是行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。

　　用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實(shí)施。 　　 　　

減速機(jī)現(xiàn)在受到了廣泛的使用與發(fā)展

減速機(jī)現(xiàn)在受到了廣泛的使用與發(fā)展，在許多的行業(yè)中，都有應(yīng)用到減速機(jī)。減速機(jī)的品牌，款式，型號(hào)以及功能等等也有了日新月異的變化，讓人們有了很多選擇的款式，可以在為自己的工作選擇的減速機(jī)。一款好的減速機(jī)主要是來自于好的生產(chǎn)廠商，減速機(jī)廠商的直接影響到減速機(jī)的質(zhì)量以及銷量。

　　在現(xiàn)在看來，減速機(jī)廠家發(fā)展的前景是非常好的，在這個(gè)以工業(yè)為重的生產(chǎn)社會(huì)中，再加上減速機(jī)應(yīng)用得廣泛，減速機(jī)廠家完全不用減速機(jī)的銷量。同時(shí)，多種款式的減速機(jī)可供顧客進(jìn)行選擇，減速機(jī)廠家還可以研究開發(fā)更多更方便的新型減速機(jī)，吸引消費(fèi)者，從而提高減速機(jī)的銷量。