許多原因會(huì)引起潤滑油里的氣泡、泡沫增加，其中常見的是潤滑油里進(jìn)了水。當(dāng)油里混入了水，油液的表面張力會(huì)降低，不能形成大的氣泡漂浮到液面，而是碎裂成細(xì)小的氣泡懸浮在油液內(nèi)部。

潤滑油受到污染：油里混入其它液體、清潔劑、溶劑等物質(zhì)。

潤滑油氧化：油發(fā)生氧化造成油液抗泡性降低，有些油在使用時(shí)間長了之后會(huì)出現(xiàn)泡沫增多的情況，常見的原因就是因?yàn)橛脱趸?

添加劑耗盡：抗泡劑損耗也會(huì)造成氣泡增加，應(yīng)注意一點(diǎn)：抗泡劑加多了也會(huì)出現(xiàn)氣泡問題。有的用戶看見泡沫增多或者抗泡劑被消耗，會(huì)補(bǔ)加抗泡劑，抗泡劑加多了也會(huì)造成氣泡問題。

泄露：油管、密封件等部位漏氣。

油箱設(shè)計(jì)不良：油箱過小，沒有加裝過濾氣泡的濾網(wǎng)、擋板，回油管和吸油管距離太近、油的流速較快來不及釋放氣泡。

潤滑油的黏度選擇不當(dāng)。

使用清潔、干燥的采樣瓶從排油口取一些油樣，觀察流出來的油液里是否有水——游離水或者油液渾濁、分層、乳化發(fā)白。如果有水，泡沫很可能是潤滑油里進(jìn)水引起的。

如果不是水分引起，檢查漏氣點(diǎn)和油位，如果一切正常，應(yīng)對(duì)油品采樣進(jìn)行油液檢測(cè)，檢測(cè)是否受到其它化學(xué)物質(zhì)或者油液的污染，或者添加劑消耗、油液變質(zhì)。

如果是油箱設(shè)計(jì)不良，可以考慮增加油箱體積、在回油區(qū)和吸油區(qū)加裝擋板、濾網(wǎng)。

溫馨提示：要保證優(yōu)良的機(jī)械潤滑，必須避免潤滑油里進(jìn)入任何其它物質(zhì)和油品，油液應(yīng)清潔、干燥、不受任何其它物質(zhì)的污染。

后面三個(gè)參數(shù)在判斷潤滑油能不能適用于暴露在環(huán)境中的應(yīng)用起到了很大的作用。在快速分解材料方面，生物降解性由標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)方法來定義，分為四類：

1. 易于生物降解的物質(zhì)，在28天之內(nèi)至少降解60%，分解在10天之內(nèi)開始；

2. 終可生物降解的物質(zhì)，在28天之內(nèi)至少降解60%，但是不需要10天的窗口期；

3. 天然可降解的物質(zhì)在28天內(nèi)降解20%以上，但是低于60%；

4. 不可生物降解的物質(zhì)在28天內(nèi)降解20%或更少。

生物潤滑油對(duì)環(huán)境影響很小，這一特性讓它們成為特定設(shè)備中流行的液壓流體，因?yàn)樗麄兒苋菀讖脑O(shè)備中流出，許多設(shè)備都用于移動(dòng)應(yīng)用和環(huán)境敏感區(qū)域。生物潤滑油也可以滿足海上應(yīng)用的要求，例如船尾管油，它可以潤滑船上的螺旋槳軸而且很容易滲到水中。同樣的參數(shù)也適用于鐵路側(cè)軌潤滑脂，這種潤滑脂可以潤滑軌道曲線，防止軌道和機(jī)車車輪凸緣磨損，是遠(yuǎn)程自動(dòng)應(yīng)用的，被清洗的時(shí)候可能會(huì)污染水道。

潤滑油是潤滑劑的一種，它介於兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體之間，具有減少兩個(gè)物體因接觸而產(chǎn)生摩擦的功能。另外，它還具有著冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。而潤滑油又分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油和發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，它們各有不同的牌號(hào)可供選擇。液壓油液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻、密封等作用。液壓油是一種傳遞壓力（動(dòng)力）的專用油，它分為普通液壓油、抗磨液壓油和低凝點(diǎn)液壓油等幾種。而工程機(jī)械液壓油是針對(duì)工程機(jī)械及壓鑄機(jī)的實(shí)際工作環(huán)境要求而研發(fā)的液壓系統(tǒng)專用油，與其它液壓油相比工程機(jī)械液壓油具有更好的抗磨性、防銹性、抗乳化性、氧化安定性、水解安定性和熱穩(wěn)定性。