彩色陶瓷顆粒防滑路面

        英國在很多學校附近的道路上、道路交叉口、公交車道上大量使用了彩色陶瓷顆粒防滑路面，并且根據(jù)道路通過的不同區(qū)段、車流量、不同的道路曲率半徑等規(guī)定了彩色陶瓷顆粒防滑路面的不同顏色和相關(guān)的抗滑值要求；新西蘭、澳大利亞等國近年來彩色陶瓷顆粒防滑路面的應(yīng)用量也呈現(xiàn)增漲趨勢；彩色防滑路面會使汽車在上邊的摩擦力增大，讓阻力也變的加大，使汽車像在減速帶上的感覺，這樣的話無論是在什么樣的天氣下，汽車的剎車距離都會縮短。日本在這方面的應(yīng)用也較早，特別是熱熔型防滑涂料的應(yīng)用方面較為成熟。英國的研究部門調(diào)查表明：彩色防滑路面在降低事故方面非常有效，通常情況下可使事故傷亡率降低50 %，在濕滑路面可使事故傷亡率降低70 %。

      美化環(huán)境：彩色陶瓷顆粒防滑路面在提高路面性能和功能的同時還會使我們的環(huán)境更加五彩斑斕,同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環(huán)境.

      彩色陶瓷顆粒防滑路面是將一種特殊的高分子黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的彩色耐磨骨料，以jing確的數(shù)量鋪設(shè)而成的薄層彩色陶瓷顆粒防滑路面。彩色陶瓷顆粒防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)，施工工藝先進，較之傳統(tǒng)黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土路面具有行車更安全、交通更容易管理、路面更美觀等特點，對司機疲勞駕駛等情況也具有警示作用，對路面濺水，水、油污垢等情況由改善作用，較容易維護。所以骨料zui重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來當微觀結(jié)構(gòu)被磨損的時候不是骨料被磨光，而是整個結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個過程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。

彩色通體陶瓷顆粒防滑路面

彩色陶瓷顆粒路面施工程序步驟：

除污：施工范圍內(nèi)的塵土、砂礫等雜物。

檢查：用膠帶等對施工范圍進行圍護保養(yǎng)，劃線檢修洞口也需要保養(yǎng)。

底漆：水泥路面基礎(chǔ)才需要，瀝青路面基礎(chǔ)的不用。

樹脂涂布：噴涂雙組聚酯粘合劑樹脂，對路面進行涂布。

鋪設(shè)：在刮涂好聚酯粘合劑樹脂上用鐵鏟等工具均勻地撒上彩陶顆粒。

：確認樹脂已經(jīng)硬化后，將沒有與樹脂黏著的彩砂。

美觀：對表面搭配。