冷藏車(chē)溫度降不下來(lái)的原因

有的時(shí)候冷藏車(chē)制冷機(jī)組一直處于在工作的狀態(tài)，但是車(chē)廂內(nèi)的溫度就是不能達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度制冷效果，在遇到這種問(wèn)題的時(shí)候，冷藏車(chē)車(chē)主也是很煩惱的，怕運(yùn)輸?shù)呢浳镉捎谶_(dá)不到溫度的原因而變質(zhì)，影響自己的營(yíng)業(yè)額。

其實(shí)對(duì)于這種問(wèn)題我們是經(jīng)常聽(tīng)到的。玻璃鋼的性能：隔熱性：保溫冷藏車(chē)復(fù)合板自重輕、不變形、板材內(nèi)部不留間隙,冷藏保溫隔熱性能優(yōu)異。我們應(yīng)當(dāng)注意，在堆放貨物的時(shí)候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會(huì)阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物的頂部和車(chē)頂之間必須保持220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響制冷機(jī)組的正常工作。

還有一方面，由于冷藏車(chē)制冷機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)來(lái)除霜的。凡享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策的貨運(yùn)車(chē)輛，不以“綠色通道”通行證作為鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的證明，必須憑裝載貨物或貨單享受優(yōu)惠政策，并按車(chē)道通過(guò)收費(fèi)站，同時(shí)積極配合公路收費(fèi)站（點(diǎn)）做好運(yùn)輸產(chǎn)品的核驗(yàn)工作。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時(shí)候，冷藏車(chē)內(nèi)的制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時(shí)候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運(yùn)作，冷藏車(chē)機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。當(dāng)盤(pán)管溫度回升至9度（設(shè)計(jì)溫度）左右除霜立即結(jié)束。從而冷藏車(chē)內(nèi)的制冷機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象，給大家的直觀感覺(jué)就是冷藏車(chē)的制冷機(jī)組頻繁在除霜工作，而箱內(nèi)的溫度卻沒(méi)有明顯的降溫?；旧隙际且?yàn)槔洳剀?chē)廂內(nèi)貨物裝載的太高、太多的原因而導(dǎo)致的制冷機(jī)組頻繁工作可車(chē)廂溫度卻降不下來(lái)。

其實(shí)對(duì)于這種問(wèn)題我們是經(jīng)常聽(tīng)到的。今天湖北江南冷藏車(chē)廠家的葉玲就這個(gè)問(wèn)題來(lái)跟客戶(hù)朋友們探討一下。我們應(yīng)當(dāng)注意，在堆放貨物的時(shí)候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會(huì)阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物的頂部和車(chē)頂之間必須保持220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響制冷機(jī)組的正常工作。

還有一方面，由于冷藏車(chē)制冷機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)來(lái)除霜的。耐腐蝕性：玻璃鋼單板外表面采用的黑色膠衣,使復(fù)合板表面光潔，易清洗性、污物能夠輕易除掉，整個(gè)面板色彩鮮艷，且對(duì)大氣、水和一般濃度的酸、堿、鹽等介質(zhì)有著良好的化學(xué)穩(wěn)定性，能長(zhǎng)時(shí)間堅(jiān)持外表光潔不變色、耐腐蝕、防光曬、抗老化。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時(shí)候，冷藏車(chē)內(nèi)的制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時(shí)候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運(yùn)作，冷藏車(chē)機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。當(dāng)盤(pán)管溫度回升至9度（設(shè)計(jì)溫度）左右除霜立即結(jié)束。從而冷藏車(chē)內(nèi)的制冷機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象，給大家的直觀感覺(jué)就是冷藏車(chē)的制冷機(jī)組頻繁在除霜工作，而箱內(nèi)的溫度卻沒(méi)有明顯的降溫?；旧隙际且?yàn)槔洳剀?chē)廂內(nèi)貨物裝載的太高、太多的原因而導(dǎo)致的制冷機(jī)組頻繁工作可車(chē)廂溫度卻降不下來(lái)。

手動(dòng)檔冷藏車(chē)熄火故障排除方法

1、對(duì)于冷藏車(chē)怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門(mén)座處沉積有許多污垢，當(dāng)污垢積存過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速過(guò)低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速熄火。東莞市康泰制冷設(shè)備專(zhuān)業(yè)致力于冷藏車(chē)（包括藥品冷藏車(chē)、肉掛冷藏車(chē)、食品冷藏車(chē)、電子產(chǎn)品冷藏車(chē)、水果、鮮花配送冷藏車(chē)），干貨車(chē)廂、舞臺(tái)車(chē)、機(jī)場(chǎng)設(shè)備車(chē)、冷凍機(jī)、冷庫(kù)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的高科技企業(yè)。解決這個(gè)問(wèn)題方法很簡(jiǎn)單：只要清洗怠速馬達(dá)即可。

2、油路是否暢通，這也容易導(dǎo)致半路熄火。

3、新車(chē)長(zhǎng)期停放不使用。其實(shí)，切忌長(zhǎng)時(shí)間停放不用。萬(wàn)一停放時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)在重新使用前做一次徹底保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并視情況檢查燃油、電路等。您的車(chē)輛可能就是因?yàn)殚L(zhǎng)期停 放導(dǎo)致潤(rùn)滑或電路出現(xiàn)問(wèn)題。

4、高標(biāo)高質(zhì)合格的燃油。

5、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門(mén)，油箱等。有可能是你加的油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。

自動(dòng)檔冷藏車(chē)熄火故障排除方法：

平時(shí)注意地方：對(duì)于自動(dòng)檔的車(chē)熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。

實(shí)際操作：左手抓緊方向盤(pán)穩(wěn)住方向(因?yàn)闆](méi)有助力,所以一定要用力穩(wěn)住)，右腳用力踩剎車(chē)將車(chē)速盡可能降低，然后迅速將AT檔打到N檔，(注意：行進(jìn)中重新打火一定要在N檔，不能是D/R/P等檔，不然，車(chē)子要么打不著火，要么車(chē)子變速箱會(huì)損壞)，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT檔位恢復(fù)至D檔正常行駛。同時(shí)，在邊駕車(chē)邊使用手機(jī)的過(guò)程中，由于一只手在操作手機(jī)，還會(huì)影響到駕駛員對(duì)汽車(chē)的操控。

冷藏車(chē)防止堵塞的注意問(wèn)題 康泰冷藏車(chē)

在使用冷藏車(chē)的過(guò)程中，貨物必需堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會(huì)阻撓循環(huán)冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。

普通的冷藏車(chē)地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；但是也有一些冷藏車(chē)是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。三、車(chē)輛貨物間內(nèi)能進(jìn)行連續(xù)和充分的空氣循環(huán)，以加快貨物的冷卻，減緩貨物表面霉菌的生長(zhǎng)和保持貨物間內(nèi)濕度均勻，并能根據(jù)需要吸入一定量的新空氣。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車(chē)是采用平的防滑地板，目的是合適于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗空中。但是裝貨時(shí)必需留意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證空中冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)障礙冷氣流；貨物上方的阻塞會(huì)招致冷氣流短路。二是需要注意清洗冷藏車(chē)時(shí)所用材料，冷藏車(chē)箱體一般都比較干凈、光亮，清洗時(shí)所用材料不當(dāng)會(huì)讓箱體表面造成劃痕，這樣既損壞箱體也影響美觀。在貨物頂部和車(chē)頂之間堅(jiān)持225毫米的間隔。裝貨時(shí)，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。假如出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。

由于出風(fēng)口被貨物梗塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車(chē)廂內(nèi)循環(huán)，因此使貨物部分溫度升高。

另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜?？堤┐蛟旄Ｌ锲?chē)標(biāo)桿冷藏車(chē)~廣東東莞茶山快訊【康泰冷藏車(chē)】?jī)銎放渌桐咍r果汁配送﹨鮮包配送﹨雪糕配送﹨燒臘配送﹨冷條車(chē)等冷藏車(chē)，近日，茶山冷藏車(chē)康泰冷鏈行業(yè)打造定制福田冷藏車(chē)，在上海與消費(fèi)者見(jiàn)面。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開(kāi)關(guān)隨即動(dòng)作，機(jī)組會(huì)疾速進(jìn)入除霜狀態(tài)；當(dāng)盤(pán)管溫度上升至9度（設(shè)計(jì)溫度）左右，除霜立刻完畢。于是機(jī)組就會(huì)呈現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而招致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象。給大家的只觀覺(jué)得就是機(jī)組總是頻繁除霜。

較國(guó)外冷鏈運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展而言，我國(guó)冷鏈運(yùn)輸技術(shù)尚且處于起步階段，然而冷鏈物流運(yùn)輸又是一種具有品種繁多、需求量少等特點(diǎn)的行業(yè)，這迫切的需要我們?cè)诂F(xiàn)有的冷藏技術(shù)上進(jìn)一步的提升。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時(shí)候，冷藏車(chē)內(nèi)的制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時(shí)候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運(yùn)作，冷藏車(chē)機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。眾所周知，國(guó)五冷藏車(chē)主要是由底盤(pán)、制冷機(jī)組、保溫隔熱廂體組成，其主要是用來(lái)運(yùn)輸冷鮮肉、蔬菜水果等生鮮食品，在中短途的物流配送中占據(jù)一定比例地位。而冷鏈運(yùn)輸中的多溫冷藏車(chē)則是充分考慮到此種運(yùn)輸需要具備的特點(diǎn)而來(lái)的。

    它的原理是將廂體進(jìn)行分區(qū)，每個(gè)區(qū)可設(shè)定不同溫度來(lái)儲(chǔ)運(yùn)不同種類(lèi)的生鮮物品，增加應(yīng)用范圍，同時(shí)還避免了單溫區(qū)冷藏車(chē)中常見(jiàn)的半倉(cāng)狀態(tài)，避免了資源的浪費(fèi)，減少了運(yùn)輸成本。凡明顯裝載、拒絕通過(guò)制定車(chē)道或拒不接受查驗(yàn)的車(chē)輛，不享受“綠色通道”優(yōu)惠政策。國(guó)五冷藏車(chē)能夠?qū)崿F(xiàn)多種貨物同一批次的運(yùn)輸，將區(qū)域間整車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)發(fā)揮到，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，同時(shí)保證了不同貨物對(duì)溫度的不同需求，提高了人們的整體生活質(zhì)量。