液壓膠管不到在選購時是個難題，在安裝的時候也是一個難題。液壓軟管的管道系統(tǒng)錯綜復(fù)雜，安裝時需要考慮到每根管，要避免因為扭曲、強(qiáng)行拉伸和摩擦對液壓管所造成的傷害。但是很多公司都沒有一個專門的專業(yè)的液壓系統(tǒng)安裝部，所以經(jīng)常會在安裝時犯一些錯誤，下面介紹一下液壓膠管的安裝注意事項：

首先是液壓膠管的長度問題。

液壓膠管的程度不是一成不變的，它會受到外界的因素而發(fā)生變化。比如在運輸?shù)奈锪系膲毫_擊下，它會變得長一些。而還可以根據(jù)熱脹冷縮原理來怕判斷，當(dāng)受冷時，它會進(jìn)行一定的收縮。所以我們要保證安裝完成后的膠管要保持一定的松弛程度，不能過度緊繃，也不能松弛過度影響外觀。然后是膠管的彎曲問題。

影響液壓軟管接頭總成質(zhì)量的因素

一、液壓軟管接頭總成的構(gòu)成和分類

液壓軟管接頭總成由膠管和金屬接頭兩部分構(gòu)成。主要按工作壓力范圍和膠管與接頭的連接形式來分類。

１．按工作壓力范圍分類

１）低壓工作壓力在３ＭＰ ａ以下，主要是棉線（纖維）編織的液壓膠管。主要用于控制油路、汽車剎車管路以及某些液壓機(jī)床中。

２）中壓 工作壓力在３～１０ＭＰａ之間，主要是鋼絲編織的Ⅰ，Ⅱ型大通徑（２５以上）液壓膠管。主要用于中、低壓油路和回油路

３）高壓 工作壓力在１０～３１．５ＭＰａ之間，主要是鋼絲編織２５以下的Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型和鋼絲纏繞管。主要用于高壓系統(tǒng)。

４）超高壓 工作壓力在３１．５ＭＰ ａ以上，主要是鋼絲編織３１．５通徑以下的鋼絲纏繞管。隨著超高壓大功率液壓機(jī)械的發(fā)展，對它的需求愈來愈大。

我公司可生產(chǎn)各類液壓橡膠管：

1、用于液壓傳動系統(tǒng)的高壓鋼絲編織膠管，執(zhí)行SAE/DIN/JIS/BS/IS0/EN等國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)。

2、生產(chǎn)液壓傳動系統(tǒng)的鋼絲纏繞膠管，可執(zhí)行SAE/DIN/EN國家標(biāo)準(zhǔn)/企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

3、用于石油鉆探系統(tǒng)的高壓鉆探膠管。

4、在壓力作用下，輸送各種物料用膠管，如輸水，輸送壓縮空氣、輸油、輸酸堿、輸食品、噴砂、輸送蒸汽等膠管。

5、在負(fù)壓作用下，吸引各種物料用膠管。如工業(yè)吸水、農(nóng)用輕型吸水、吸氣、吸油、吸酸堿、吸砂、品等膠管。

6、排吸兩用途膠管。如排吸水、排吸泥、排吸油、排品等多用途吸管，抽放管等。

7、特殊用途膠管：帶法蘭接頭的各種重型排吸膠管、鋼爐用吹氧膠管、建筑用制孔膠管、鐵路用內(nèi)燃機(jī)車油管、碼頭及船舶用橡膠護(hù)舷等。

當(dāng)液壓油管發(fā)生爆管時應(yīng)如何補救？

作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過多的流失，應(yīng)先把鏟斗落地，然后停機(jī)熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

如果施工場地條件所限，無法立即更換液壓管時，可以采取一定了修復(fù)措施。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時，可采取粘補法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）即可起到暫時密封的作用。

在有些挖掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對的膠管進(jìn)行簡單的粘補或捆綁；將動臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過簡單粘補或捆綁的油管承受低壓）。