汕德卡C7H：近距離觀察會發(fā)現(xiàn)，奢華版頂配車型的基本尺寸并沒有太多的變化，主要的是集中在上層空間的舒適度方面；一體式反光鏡以及前側照地鏡依然提供更好的視覺效果。

車門把手依然采用便于駕駛員開啟的下拉式設計，大容積儲物格外側帶有金色專屬標志的濟南商用車漢字標志。

考慮到車身原有近4m的高度設計對車輛上牌會產生不少影響，這款車型目前將擾流罩作為選裝配置。

汕德卡C7H牽引車的一大部分原因就是因為顏值，側身線條筆直有力，突顯汕德卡C7H牽引車硬朗格調?？傆^低調厚重，前臉的策劃又不失年輕化，大燈特別的銳利，看上去就是炯炯有神的樣子。尾部車燈策劃給讓整車都提高了幾個層次，孤標獨步的車輪構型更是造就汕德卡C7H牽引車的特殊美?？偟膩碚f，一路上揚的腰身設計營造出了一個立體的感覺。

動力和操控方面，12.4L的發(fā)動機提速很強勁，油門反應也挺積極的，后橋速比為2.85，可以輸出較大馬力540。變速箱使用了技能先進的采埃孚12擋變速箱，一共具備12個檔位，其穩(wěn)定性和流暢性都值得肯定，經過重汽精湛的調教技能調教之后，變速箱與發(fā)動機達成了黃金組合。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力反應，滿足了駕駛者對于“行駛樂趣”的要求。扭矩較高可以達到2500，較高車速可達101公里/小時，以實質情況與SITRAKC7H相較，汕德卡C7H牽引車道高一丈。從整體展現(xiàn)上說，汕德卡C7H牽引車的動力和操控水準并不比同等級車差。

雖然汕德卡從去年底開始配濰柴動力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過汕德卡的卡友在換車時大概率還是會選擇汕德卡，因為它的駕駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的gao效幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動擋變速箱以后更是暢銷，可以說，曼動力加ZF變速箱是可靠的絕配。

汕德卡用7年時間鞏固了它在gao端重卡市場的地位，卡友已愿意用50萬元左右的價格去買這款物有所值的車型，汕德卡終于成長為它想成為的樣子——成了和進口車相媲美的車型，據(jù)說有卡友現(xiàn)在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車型作比較，從駕駛感受上來比已沒有太大差距，汕德卡正在一步步向世界ji重卡的水平邁進！

汕德卡G76x4牽引車

采用中國重汽MCY13BES驅動橋，速比為3.36。根據(jù)這款車的變速箱擋速比0.783、后橋速比3.36和輪胎型號12R22.5，通過卡車之家車速計算器得出，在1100-1200轉的經濟轉速區(qū)間內，車速為82-90公里/小時。

合適的配置運用在合適的工況上，才能讓車輛發(fā)揮出更好的性能。從動力配置來看，這款車更多針對的是高速公路運輸、平原地區(qū)用戶以及快遞快運等輕泡貨領域，可以滿足高時效性的需求。

這款汕德卡G7無論是從顏值還是底盤來看，都具備了出色的水平，其的品質也早已得到了市場和用戶認可，綜合素質高，有著很好的性價比。而且重汽親人服務的理念也不只是說說而已，良好完善的售后才能獲得更多卡友的信任。如果比較重視品質和看重性價比的話，那么這款汕德卡G7或許值得考慮。