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資質加盟所需要的條件：

理公路行業(yè)設計資質的單位，首先企業(yè)要具有獨立企業(yè)法人資格，社會的信譽良好，注冊資金要達到600萬元以上。

企業(yè)完成過的工程設計項目，要滿足公路行業(yè)主要***技術人員配備表中對工程設計類型業(yè)績考核的要求，而且要求考核業(yè)績的每個設計類型的大型項目工程設計不少于1項，或2項以上的中型項目工程設計,并建成交付使用。

企業(yè)的主要技術負責人或總工程師應當具有大學本科以上學歷、10年以上設計經歷，主持過所申請行業(yè)大型項目工程設計不少于2項，具備注冊執(zhí)業(yè)資格或***技術職稱。

***配備要齊全、合理，主要***技術人員數量不少于公路標準中主要***技術人員配備表規(guī)定的人數。

主導***的非注冊人員作為***技術負責人，主持過的公路行業(yè)中型以上項目不少于3項，其中大型項目不少于1項

三級電力標準:

      1、企業(yè)具備凈資產800萬元以上。

      2、企業(yè)主要人員

     (1)機電工程注冊建造師不少于5人。

     (2)技術負責人具有從事工程施工技術管理工作5年以上經歷，且具有機電工程注冊建造師執(zhí)業(yè)資格或電力工程相關中級以上職稱;不少于10人是電力工程相關中級以上職稱人員。

     (3)施工員、質量員、安全員、資料員等人員齊全的持有崗位證書的施工現場管理人員不少于15

俗話說的人做的事，隨著社會節(jié)奏的不斷加快，各個行業(yè)細分也逐漸越來越明顯。比如辦理，這是很多工程人承接工程迫切要完成的事，但想要申請，不是簡簡單單就能完成，所以這時候就出現了加盟分公司了。

改革中將要注意的幾點：

      1.權限下放地方，市面上的資質將會大量增加，資質服務商的可操作性更大。

      2.資質項目和等級縮減，相反準入門檻變高，更加考量施工單位的綜合實力和實際實力。所謂水漲船高，總體將會出現上漲趨勢，資質服務商必然要更加，資質服務大有可為。

      3.因新政要求人員真實業(yè)績，做人才的中介公司將會面臨巨大挑戰(zhàn)，同時這也暗示著有業(yè)績人員證書的價格將會暴漲，無業(yè)績的人員證書可能變成一張廢紙。

      4.目前，新政尚未落地，但可預判到落地時會迎來一段時間的資質需求高峰，對于資質服務商來說，現階段選擇熱門資質，囤貨居奇，不失為一個好商機。改革在即，

在工程建設中，一項大型工程是由多個部門一起協作完成的，在這個過程會涉及到發(fā)包承包的問題，可以分包出去的項目很多，如，消防，幕墻、裝飾裝修、建筑，智能化，安裝(水電、暖通、消防、弱電、強電等)等，這些項目都只有取得相關的企業(yè)才能從事經營活動，這樣才能確保工程安全順利的施工。

      工程項目都有哪些?在實際工程中，不同的項目會需要不同的資質，比如:消防設施工程，承包企業(yè)資質分為一級、二級、三級。不同的等級承接的項目范圍也有所不同，一級企業(yè)可承擔各類消防設施工程的施工。二級企業(yè)可承擔建筑高度100米及以下、建筑面積5萬平方米及以下的消防設施工程的施工。三級企業(yè)可承擔建筑高度24米及以下、建筑面積2.5萬平方米及以下的房屋建筑消防設施工程的施工。自己注冊公司/，費錢費時間，而且還不能盡快的開展工作，我們目前都用傳統的項目gua靠合作模式，一個項目收取1.5-3個點之間，十個項目就是二三十個點，而且這種行為被國家明令禁止，時刻會存在法律風險;甲方也會越來越排斥這種行為，讓我們接項目難上加難;就算做再多的業(yè)績，也都屬于甲方，要打到他人賬戶，總覺得不安全，稅款吃牙白虧，甲方開，交稅，別人說的算，只能卑微屈從，有苦難言。