當(dāng)液壓油管發(fā)生爆管時(shí)應(yīng)如何補(bǔ)救？

作業(yè)工程中發(fā)生了液壓管爆管，由于爆管是液壓管內(nèi)存在較高的壓力，為了避免液壓油過(guò)多的流失，應(yīng)先把鏟斗落地，然后停機(jī)熄火，降低液壓系統(tǒng)中的壓力，減緩油液流失。

如果施工場(chǎng)地條件所限，無(wú)法立即更換液壓管時(shí)，可以采取一定了修復(fù)措施。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管時(shí)，可采取粘補(bǔ)法：具體方法是將軟管處周圍擦試干凈；涂上“厭氧”膠、“環(huán)氧樹脂”膠、“801”膠或“502”膠中的一種用膠布或布條纏繞涂膠處4-5層（每層都應(yīng)涂上膠）即可起到暫時(shí)密封的作用。

在有些挖掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)中，同一油路的橡膠軟管其規(guī)格相同，但承受油壓不同。的軟管大多是承受油壓較大的軟管。對(duì)的膠管進(jìn)行簡(jiǎn)單的粘補(bǔ)或捆綁；將動(dòng)臂缸大腔和小腔的油管互換使用即可（即用未的油管承受高壓，用已破損但經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單粘補(bǔ)或捆綁的油管承受低壓）。

液壓軟管安裝布置原則

1、安裝軟管時(shí)應(yīng)正確采用各種接頭元件，避免軟管過(guò)分彎曲。軟管不得承受軸向力，以免損壞軟管和接頭的連接，正確采用合適的附件及連接件避免附加應(yīng)力。布置時(shí)，避免出現(xiàn)S形彎曲，因?yàn)镾形安裝會(huì)導(dǎo)致軟管過(guò)分運(yùn)動(dòng)，局部壓力損失增大，減少其使用壽命。

2、 軟管彎曲開始處應(yīng)為直徑d的1.5倍長(zhǎng)；軟管在使用中的彎曲半徑應(yīng)大于或等于該軟管允許的彎曲半徑，一般不應(yīng)小于軟管外徑的10倍。

3、 連接活動(dòng)部件的軟管，軟管長(zhǎng)度應(yīng)滿足在其總的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)不超過(guò)允許的半徑，同時(shí)軟管不承受拉應(yīng)力。

4、軟管所連接的元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)不得使軟管受扭，為此應(yīng)使在機(jī)件運(yùn)動(dòng)時(shí)僅在同一平面內(nèi)彎曲?？梢酝ㄟ^(guò)改變管接頭的角度做到這一點(diǎn)。

5、 當(dāng)軟管在不同的平面彎曲時(shí)，通常采用較長(zhǎng)的軟管并在轉(zhuǎn)換平面處增加管夾將軟管固定。管夾實(shí)際上把軟管分成兩段，每段分別在各自的平面內(nèi)彎曲而不受扭。如果實(shí)際應(yīng)用中無(wú)法避免軟管扭曲，應(yīng)盡可能讓軟管松一些。

高壓膠管安裝布置原則：

1、布置管路時(shí)，盡量使管路遠(yuǎn)離需經(jīng)常維修的部件。

2、為了便于檢修，液壓管路應(yīng)根據(jù)壓力不同涂以不同的顏色。

3、兩固之間的管段至少要有一個(gè)管以適應(yīng)熱脹冷縮，應(yīng)該盡量避免緊死的直管連接。直管連接裝卸比較困難，并且在工作中，管路會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的拉壓力，容易導(dǎo)致管路接頭損壞。

4、配置管路時(shí)應(yīng)考慮整齊美觀，維護(hù)方便。管路平行布置，少交叉。平行或交叉的管路間至少應(yīng)有10mm的間隙，防止管子相互接觸而產(chǎn)生振動(dòng)，并給安裝管頭留有足夠的空間。

5、 彎曲半徑通常應(yīng)按硬管外徑來(lái)確定，彎曲半徑應(yīng)大于硬管直徑的3倍。

6、管道長(zhǎng)度應(yīng)盡可能短，這樣可減少壓力損失及和振動(dòng)的現(xiàn)象。硬管的主要失效形式為機(jī)械振動(dòng)引起的疲勞失效，因此當(dāng)管路較長(zhǎng)時(shí)，需加管夾支撐。支架間距離隨管子外徑而異，一般在0.4~1m內(nèi)選取。增加管夾支撐后，不僅可以緩沖振動(dòng)，還可以減少噪音。在有彎管的管路中，在彎管的兩端直管段處要加支撐管夾固定，在與軟管連接時(shí)，應(yīng)在硬管段加管夾支撐。

液壓系統(tǒng)元件之間連接的管道也稱“油管”。它的作用是將液壓系統(tǒng)中各個(gè) 液壓元件連接起來(lái)，以保證液壓系統(tǒng)的循環(huán)和能量的傳遞。對(duì)于管道的要求是：在輸油過(guò)程中能量損失小，具有足夠的強(qiáng)度，并保證裝配和使用方便。在選擇管路時(shí)，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)的壓力、流量以及工作介質(zhì)、使用環(huán)境，以及元件、管接頭的要求，來(lái)選擇適當(dāng)?shù)目趶健⒈诤?、材質(zhì)和管路。

液壓油管材料優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用表

(1)管道材質(zhì)選擇

在液壓系統(tǒng)中，常用的管道材料有鋼管、銅管、橡膠軟管、塑料軟管和尼龍軟管等。選擇的主要依據(jù)是工作壓力、工作環(huán)境和液壓裝置的總體布局等，視具體工作條件、參考有關(guān)液壓手冊(cè)加以確定。

①鋼管。分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管兩類。前者一般用于高壓系統(tǒng)，后者用于中低壓系統(tǒng)。鋼管的特點(diǎn)是：承壓能力強(qiáng)、價(jià)格低廉、強(qiáng)度高、剛度好，但裝配和彎曲較困難。目前在各種液壓設(shè)備中，鋼管應(yīng)用較為廣泛。

②銅管。銅管分為黃銅管和紫銅管兩類，多用紫銅管。銅管具有裝配方便、易彎曲等優(yōu)點(diǎn)，但也有強(qiáng)度低、抗振能力差、材料價(jià)格高、易使液壓油氧化等缺點(diǎn)，一般用于液壓裝置內(nèi)部難裝配的地方或壓力在0.5～10MPa的中低壓系統(tǒng)。

③尼龍管。這是一種乳白色半透明的新型管材，承壓能力有2. 5MPa和8MPa兩種。尼龍管具有價(jià)格低廉、彎曲方便等特點(diǎn)，但壽命較短。多用于低壓系統(tǒng)替代銅管使用。

④塑料管。塑料管價(jià)格低，安裝方便，但承壓能力低，易老化，目前只用于泄漏管和回油路。

⑤橡膠管。這種油管有高壓和低壓兩種。高壓管由夾有鋼絲編織層的耐油橡膠制成，鋼絲層越多，油管耐壓能力越高。低壓管的編織層為帆布或棉線。橡膠管用于具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的液壓件的連接。