廣州中聯(lián)理貨有限公司----鋼材綁扎報告服務(wù)；

理貨標(biāo)準(zhǔn)

1、貨品雜亂時，需要理貨。

2、零星散柜的取回與回位是一項關(guān)鍵工作中。

3、理貨地區(qū)的依次順序：陳列→端架→貨架。

4、理貨商品的依次順序是：快報商品→主要商品→易錯亂商品→一般商品。鋼材綁扎報告服務(wù)

5、理貨時務(wù)必將不一樣運的商品分離，并兩者之間商品價格標(biāo)簽的部位一一對應(yīng)。

6、理貨時需查驗商品、條碼是不是完好無損，缺條碼則應(yīng)快速補(bǔ)助，破包裝要立即修補(bǔ).

7、退換貨商品及破包裝等候修補(bǔ)的商品，不可以滯留在市場銷售地區(qū)，只有固定不動儲放于特定庫存量區(qū)。

8、理貨時每一個商品有其固定不動的陳列設(shè)計部位，不可以隨便更動賣相。鋼材綁扎報告服務(wù)

廣州中聯(lián)理貨--鋼材綁扎報告服務(wù)--集裝箱監(jiān)裝;

監(jiān)裝監(jiān)卸中的相互常見問題

裝卸搬運全過程中，理應(yīng)平衡各流水作業(yè)的工作進(jìn)展，確保考慮船殼的抗壓強(qiáng)度和蕞少程度的穩(wěn)性規(guī)定。另外留意調(diào)節(jié)均衡水艙的艙底水，避免 船只裝卸搬運中出現(xiàn)很大橫傾(應(yīng)低于2°-3°)和縱傾，以防集裝箱被箱格滑軌卡死而沒法裝卸搬運。

理應(yīng)監(jiān)管裝卸搬運工人恰當(dāng)開展集裝箱的裝卸搬運實際操作。集裝箱吊裝承受力后應(yīng)稍間斷，以查驗箱的承受力是不是均衡;當(dāng)箱平穩(wěn)后再次吊裝時，實際操作姿勢應(yīng)盡可能輕緩;集裝箱在迅速降低中應(yīng)防止忽然終止;集裝箱在碰地前，降低速率應(yīng)緩減;碰地時，不可以使箱遭受強(qiáng)烈沖擊性。在大大風(fēng)大浪天氣下工作時，應(yīng)應(yīng)用抗震索操縱集裝箱的搖晃。

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廣州中聯(lián)理貨--鋼材綁扎報告服務(wù)--集裝箱理貨;

降低一臺SKU多個位置的情況：

如果一個SKU有多個貨位，那么在這個貨位系統(tǒng)中，操作人員/系統(tǒng)不知道某個貨位上的存貨數(shù)量，所以，在每次進(jìn)行驗貨時，系統(tǒng)必須提供所有的貨位。而且操作人員在操作時，還需要從數(shù)個貨位中選擇一位進(jìn)行驗貨，如果碰巧此貨位上的庫存數(shù)量不足，則必須前往多個貨位完成驗貨要求。這對檢貨通道的設(shè)計也是非常不利的。降低多貨位的操作方法通常是：導(dǎo)出系統(tǒng)中具有多個貨位的所有SKU的清單，逐個檢查，將某個SKU的庫存集中到一個貨位上，同時刪除其他所有的SKU。

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