帶式輸送機滾筒的結(jié)構與種類

滾筒組是帶式輸送機的重要部件，按在輸送機中所起的作用滾筒可分為傳動滾筒和改向滾筒兩大類。傳動滾筒的作用是將驅(qū)動裝置提供的扭矩傳到輸送帶上。改向滾筒包括用于輸送帶在輸送機端部的改向、增加傳動滾筒包角的導向滾筒、拉緊滾筒和用于拉緊裝置的導向滾筒。滾筒組由滾筒軸、軸承座、輪轂、輻板、筒殼部分組成。有的滾筒還有輪轂和滾筒軸的連接件、輪轂和輻板的連接件。一般地，傳動滾筒的表覆蓋有橡膠或陶瓷以增大驅(qū)動滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)。滾筒包膠的主要優(yōu)點表面摩擦系數(shù)大，包膠是在光面鋼制滾筒表面上用冷粘或硫化一層橡膠。包膠滾筒按其表面形狀又可分為：光面包膠滾筒、人字形溝槽包膠滾筒和菱形包膠滾筒。

積放式懸掛輸送機除具備通用懸掛輸送機的以上優(yōu)點外，還具備以下顯著優(yōu)點：

(1)承載小車可以在線路上的任何位置根據(jù)需要隨時自動停止，并能按指令隨時起動和投入運行。也是說承載小車可以隨機地進行“積存”和“釋放”。

(2)當線路上有一輛小車停止時，后續(xù)來的小車將會依次自動停止，并逐一積存其后。

(3)承載小車積存時為密集型停靠，大大縮短了輸送線路的積存距離，提高了線的有效利用率。

(4)生產(chǎn)工位前均可設置小車儲存段，使輸送機系統(tǒng)生產(chǎn)具有彈性緩沖作用，并可預測生產(chǎn)中的問題，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，自動地進行補償和調(diào)整。

(5)道岔傳遞采用科學的抬壓軌方式或側(cè)推方式，有效地避免了小車換軌時可能出現(xiàn)的側(cè)向干涉和前后干涉。

(6)承載小車運行速度快(0.3—18m／min)，系統(tǒng)中運行的小車數(shù)量少，牽引力小，輸送機動力消耗小。

(7)沒有主副線和主副推桿之分，可以很方便地實現(xiàn)區(qū)域性布線和快慢鏈傳遞。

(8)電氣控制采用抗工業(yè)千擾性強的PLC可編程序控制器，容量大、編程方便、控制可靠、壽命長、易擴展。

(9)寄送系統(tǒng)采用磁編碼或條形碼，自動化程度高、帶址數(shù)量大。

(10)輸送機系統(tǒng)不但可以連續(xù)輸送，而且具有自動認址、自動寄送、轉(zhuǎn)線、停止、定位、分檢、統(tǒng)計、積存、升降、裝卸、推進、旋轉(zhuǎn)等功能。

螺旋輸送機俗稱絞龍，是利用螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)推動散粒料沿著機殼向前運動的輸送設備。

一、螺旋輸送機的結(jié)構

由驅(qū)動裝置，機殼、蓋板、螺旋軸、螺旋葉片、進料口、出料口等部件組成。

1、螺旋葉片：可分為滿葉式、帶葉式、槳葉式、齒式等幾種形式。

滿葉式：構造簡單，輸送能力強，適宜輸送散落性較好的、干燥顆粒狀或粉狀物料，是使用很廣泛的葉片型式。

漿葉式螺旋葉片：在完成輸送作業(yè)的同時，有較強的混合和攪拌作用。如用于軋胚機混合器槳葉、仁殼分離的圓打篩。

帶葉式、齒式在油脂加工廠中用的比較少。

2、機殼：分為兩種形式“U”行機殼和圓形機殼，圓形機殼主要是用作密封設備進料，圓形機殼的絞龍又叫密封絞龍。

3、螺旋軸：中空，用鋼管制成，強度高、重量輕、便于連接。在軸與軸的連接處和安裝軸承處使用一小段實心軸。在連接處將實心軸伸入空心軸內(nèi)用高強度的螺栓按相互垂直方向?qū)Υ┛招妮S與實心軸來固定連接螺旋軸。

二、螺旋輸送機的使用特點

優(yōu)點：結(jié)構簡單，制造成本較低，易于維修，機槽密閉性較好，可以多點進料和多點卸料，一臺輸送機可同時向兩個方向輸送物料，在輸送過程中還可以進行物料的混合、攪拌、松散、加熱和冷卻等工藝過程。

缺點：輸送過程中，物料與殼體和螺旋體的摩擦以及螺旋體對物料的攪拌翻動，致使機槽和螺旋葉片易于磨損，同時對物料具有一定的破碎作用，且輸送功率消耗較大。螺旋輸送機對超載敏感，需要均勻進料，否則容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。當螺旋輸送機傾斜或垂直布置時，其輸送效率將大大下降；輸送長度受到限制。

因此，常被用作水平較短距離輸送。輸送長度一般小于40m，垂直輸送高度一般不大于8m；不適宜輸送長纖維狀、堅硬大塊狀、易粘結(jié)成塊及易破碎的物料。

三、螺旋輸送機螺旋的旋向及輸送方向判斷

關于螺旋輸送機輸送方向判斷的詳細內(nèi)容請見鏈接：

螺旋輸送機（絞龍）正反轉(zhuǎn)的判別