冬季保養(yǎng)電動(dòng)車電瓶的方法

電動(dòng)車作為一種節(jié)能低碳的出行工具，在現(xiàn)在市場(chǎng)上的歡迎程度也還是比較高的。在一些場(chǎng)合下，大家寧愿選擇電動(dòng)車作為出行方式，廣泛使用電動(dòng)車作為主要的交通工作也是我國(guó)政府倡導(dǎo)的事情。因此，在長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)電動(dòng)車行業(yè)的市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)蕭條的狀況。電動(dòng)車的保養(yǎng)是非常重要的，能夠增加其使用年限以及維持電動(dòng)車的各種性能。在冬季給電動(dòng)車充電需要采取延遲的方式，這是保養(yǎng)電動(dòng)車電瓶的方法，我們一起來(lái)了解一下吧。

1、電動(dòng)車電池耗電快慢與氣溫高低有關(guān)。電動(dòng)車普遍采用鉛酸電池作為動(dòng)力源，而鉛酸電池儲(chǔ)存的電量和氣溫成正比。當(dāng)氣溫下降時(shí)，電池儲(chǔ)存的電量也會(huì)有所減少。冬季充一次電的行駛里程大概會(huì)比夏季縮短5公里，因此我們?cè)诙境潆姷臅r(shí)候需要延遲，這樣可以讓電充的更加實(shí)一點(diǎn)。

2、在低溫情況下，電池普遍存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題，這時(shí)要提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間，并采取保溫防凍措施，這樣才能保證充足電，延長(zhǎng)電池的使用壽命。應(yīng)對(duì)電池勤充電，不要等電用完后才充電，以電池用一半就充為佳。此外，為防止電池受凍，電動(dòng)車電池不用時(shí)可以放在溫度較高的屋內(nèi)，切忌直接置放在地面。電池?zé)o法拆卸的，可以將停在屋內(nèi)過(guò)夜。

電動(dòng)三輪車想必大家都對(duì)其有所了解吧，現(xiàn)在我國(guó)越來(lái)越重視保護(hù)環(huán)境了，電動(dòng)車因?yàn)闆](méi)有尾氣排放近年來(lái)格外受到人們的喜愛(ài)，人們走在路上經(jīng)常會(huì)看到各種不同的規(guī)格、型號(hào)、品牌的電動(dòng)車。電動(dòng)三輪車是其中一種比較常見的電動(dòng)車，現(xiàn)在電動(dòng)三輪車品牌是非常多的，在駕駛電動(dòng)三輪車時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況，那么是什么原因?qū)е铝诉@種情況的發(fā)生呢?

電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的因素

　　1、電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)由于會(huì)風(fēng)扇的作用，使灰塵隨空氣流過(guò)散熱器。當(dāng)灰塵粘附在散熱器扁管和散熱片上時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱能力變差而出現(xiàn)散熱不良的現(xiàn)象。

　　2、電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車散熱器使用過(guò)久后，其內(nèi)部的積垢也隨著相應(yīng)加厚。由于水垢的傳熱能力差，因其散熱不良。

　　3、電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車節(jié)溫器設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)的出水口，其作用是調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，即電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，因?yàn)闇p少散熱量使電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很快升高;發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高到規(guī)定溫度時(shí)，節(jié)溫器將大循環(huán)水路接通，關(guān)閉小循環(huán)水路。如果節(jié)溫器損壞不能將大循環(huán)水路接通，造成冷卻水循環(huán)不良，致使冷卻水吸收的熱量不能帶到散熱器散發(fā)就會(huì)使電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

　　4、電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車的百葉窗和節(jié)溫器是其冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)裝置，如果冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障或操作不當(dāng)，均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

　　5、電動(dòng)三輪環(huán)衛(wèi)車水冷卻系的冷卻強(qiáng)度的大小取決于風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，如果因風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶過(guò)松而打滑，使冷卻水流動(dòng)速度變得緩慢，就不能很快將熱量帶走。

隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境污染的治理不斷深入，對(duì)車輛的排放要求也越來(lái)越高，現(xiàn)階段已實(shí)現(xiàn)國(guó)5排要求，將很快進(jìn)行國(guó)6排放階段。

同時(shí)，國(guó)家對(duì)新能源（清潔能源）的政策扶持力度不斷加大，各發(fā)達(dá)城市已開始出臺(tái)政策限制燃油車輛的采購(gòu)和上牌，如深圳市已停止采購(gòu)燃油環(huán)衛(wèi)車輛，并以2019年更新完畢,以后新采購(gòu)車輛全部要求為純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車輛。

壓縮式垃圾車也將采用新能源作為動(dòng)力來(lái)源，傳統(tǒng)的燃油壓縮式垃圾車，動(dòng)力取自底盤的變速箱，技術(shù)成熟穩(wěn)定。 干垃圾的數(shù)量，種類雜，主要處理方式一般是焚燒或者填埋，處理后遺留物也很多。為避免分類后的垃圾又被一股腦混合后轉(zhuǎn)運(yùn)，垃圾車廠家也設(shè)計(jì)了新款分類垃圾收集車。這款分類垃圾收集車在傳統(tǒng)的壓縮式垃圾車的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了分倉(cāng)設(shè)計(jì)。

  兩個(gè)垃圾容倉(cāng)，不同的上料位置和上料方式，可以同時(shí)收集不同分類的兩種垃圾。轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地后分別處理，避免了大家擔(dān)心的分類后的垃圾還是被混在一起的問(wèn)題。目前此款產(chǎn)品還未大量投產(chǎn)，但是這個(gè)思路和趨勢(shì)非常值得提倡。

 相對(duì)而言，垃圾分類處理的設(shè)備和專用垃圾車還沒(méi)能及時(shí)更新適應(yīng)垃圾分類的需要。目前主流的處理方式是專車專用，用多輛垃圾車，每輛車收集某類垃圾，或者分時(shí)段分類收集，某一時(shí)段同一輛車只收集某類垃圾。

垃圾車主要是運(yùn)載生活垃圾，亦可支輸灰，砂，石，土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤建中送礦石或煤。垃圾車功能簡(jiǎn)介：垃圾斗可吊下，擺臂一次工作循環(huán)時(shí)間60S，該車的特點(diǎn)是垃圾斗與車體分開，能實(shí)現(xiàn)一車與多個(gè)垃圾斗聯(lián)合使用，循環(huán)運(yùn)輸，充分提高了車輛的運(yùn)輸能力，特別適用于短途運(yùn)輸，如環(huán)衛(wèi)部門對(duì)城鎮(zhèn)垃及的清理，運(yùn)輸?shù)取?/span>

垃圾車之壓縮式垃圾車的詳細(xì)介紹

壓縮式垃圾車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)谩?/span>

壓縮式垃圾車簡(jiǎn)介：壓縮式垃圾車主要通過(guò)垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。

壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過(guò)程中的污水直接進(jìn)入污水廂，解決垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。

帶掛桶提升架，可配套使用全國(guó)通用鐵制掛桶或塑料掛桶、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。