聯(lián)合收獲機在作業(yè)中，常碰到發(fā)動機溫度偏高、水箱“開鍋”現(xiàn)象，不少新機手由于缺乏經驗，往往驚慌失措，有的立即熄火停機，使機溫繼續(xù)上升，燒壞缸床、拉壞氣缸；有的猛開水箱蓋，突然沖出的蒸汽和開水燙到皮膚和眼睛；有的驟然加冷水，炸裂機體和缸蓋等等。以致部分機手不敢作業(yè)，影響了實現(xiàn)收獲機械化的進程。防銹對策竅門：發(fā)現(xiàn)生銹后，立即著手解決，如果放任不管，銹點就會慢慢擴大。其實，我們只要認真分析原因，采取相應措施，就可避免水箱“開鍋”，即使“開鍋”也不難處理。收獲作業(yè)中發(fā)動機水箱“開鍋”的常見原因有下列幾種。

   1、環(huán)境影響。收獲作業(yè)均處在較炎熱的季節(jié)，特別是收割三麥時，氣溫高、濕度大，作業(yè)中塵土、草屑往往會塞滿散熱器的空隙，相當于給散熱器包上了保溫層，使散熱器里冷卻水的熱量散不出，造成水箱“開鍋”。

   2、風扇皮帶松馳，風扇轉速低，進風量不足，使散熱器的熱量得不到有效散發(fā)而導致水箱“開鍋”。

   3、節(jié)溫器故障。節(jié)溫器安裝偏斜，閥門失靈或開啟行程不足，都將使部分冷卻水進不了散熱器而得不到有效冷卻，使機溫升高、水箱“開鍋”。

   4、水箱里水量不足。當如果是因為水箱透水或風扇皮帶松動甚至脫落而造成如此狀況，那就需要打電話給牽引公司等待拖車救援。收獲作業(yè)中，發(fā)動機基本處于滿負荷作業(yè)，冷卻水消耗較多，如不及時添加，會造成冷卻水偏少、循環(huán)水量不足而使水箱“開鍋”。除上述幾種原因外，對冷卻系統(tǒng)而言尚有諸如：散熱器水垢嚴重、水泵不供水或供水量少等常見故障原因，這里不再列舉。水箱“開鍋”，說明冷卻不足、發(fā)動機過熱，這是非常有害的。

   1、氣缸內溫度過高，吸進的工質受熱膨脹使充氣量降低，發(fā)動機的功率下降，又使機溫繼續(xù)升高。

   2、溫度過高，使零件膨脹較大，且各種零件因材質、尺寸和溫度上升程度的不同而膨脹的程度不同，相互間的配合間隙被改變。

   3、機油粘度因高溫大大下降，并可能發(fā)生變質，使摩擦表面間的潤滑情況惡化，零件磨損加劇，甚至咬住，以致發(fā)生零件斷裂事故。

   4、過高的溫度還會使機件材料的強度和剛度下降，造成變形和早期損壞。發(fā)動機過熱，會使其無法正常工作，甚至會發(fā)生機器損壞的事故，必須預防此類現(xiàn)象的發(fā)生，并在發(fā)生此類現(xiàn)象時能及時、正確地加以處理。

如何清潔水箱？

我們往常都會選擇用水槍沖刷水箱，以為這么可以將外表的東西除掉這么是不準確的。本來，車主們看到外面一層被掩蓋的是冷凝器而不是水箱，假如簡略的從外面向里邊沖刷。只能使塵垢沖向里邊，根本無法起到整理的作用。

準確的清潔方法應該進行拆開，將水箱和冷凝器分隔。如果冷卻液沸騰，應該使發(fā)動機怠速運轉一段時間，待發(fā)動機溫度降低后再熄火加冷卻液。用小刷子或氣將水箱縫隙內的塵垢鏟除，再用清水沖刷外表。在這個過程中，要注意不要損壞鋁片和水管，由于鋁片很簡略變形略微一用力就會損壞。過多的鋁片損壞會形成散熱不良，而水箱上水管被損壞則會發(fā)生防凍液走漏。

后主張我們盡量不要自個著手去清潔水箱，由于拆開水箱十分費事，許多維修店都不情愿去把整個水箱抽出清潔，而是簡略的進行拆開整理。夏季到了汽車的保養(yǎng)問題也就多了，首先講的問題是夏天氣溫高，這時汽車水箱溫度過高怎么辦呢。完好的水箱清潔還包括內部清潔，假如你花錢去做水箱的全部清潔，一定要親身參與，避免他們“偷閑”。今日給我們介紹了一些水箱平時清潔的常識，希望可以幫到廣闊的車主們！

因部分零件故障可能導致水溫過高

1、若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；

2、缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。在發(fā)動機冷車時，打開加水口蓋，起動發(fā)動機，若水箱內有氣泡涌出，則可能是該問題。

3、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的零件故障，可導致水溫過高，應檢查并更換相應零件。

因安裝問題造成的水溫過高。

1、水箱離發(fā)動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節(jié)水箱安裝位置解決；

2、空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發(fā)動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發(fā)電機發(fā)電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。