液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。

　  故障：液壓缸工作時不能驅(qū)動負載

　　主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因

      液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。

　　

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動（或擺動運動）的液壓執(zhí)行元件。液壓系列液壓缸具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，折裝方便易維修，可帶緩沖裝置及連接方式多樣等特點。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；

　　液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；有時還需設(shè)置排氣裝置。在檢修液壓缸換向閥的時候，需要注意查看閥芯的裝配方向是否正確。

液壓缸使用工作油的粘度為29-70,推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。其安裝形式和尺寸符合德國鋼廠和ISO3320標準，特別適合環(huán)境惡劣、重載的工作狀態(tài)。工作溫度-20- 80℃范圍內(nèi)。環(huán)境溫度和使用溫度較低時，可選用粘度較低的油液。如有特殊要求，請單獨注明。.油液缸要求系統(tǒng)過濾精度不低于100um要求，要嚴格控制油液污染，保持油液的清潔，定期檢查油液性能，并進行必要的精細過濾和更換新的工作液。

如果所使用的穩(wěn)流閥的閥芯位置不同的話，那么輔助泵的流量也會出現(xiàn)不同的變化，主要的情況可分成三種：發(fā)動機轉(zhuǎn)速較小的時候，轉(zhuǎn)向泵和輔助泵流量較少，流經(jīng)兩個固定節(jié)流孔所產(chǎn)生的壓差較小，所以不能夠使閥芯克服彈簧力而移動，閥芯位于左端位置，這時候液壓油缸的輔助泵和轉(zhuǎn)向泵的流量會全部進入轉(zhuǎn)向油路。③當(dāng)活塞桿受力不當(dāng)或?qū)蛱着c活塞桿之間的間隙較大時，使活塞偏向缸壁某一方，活塞的傾斜或偏磨造成內(nèi)漏。

當(dāng)發(fā)動機的速度繼續(xù)提升的時候，液壓油缸節(jié)流孔的壓差也會增加，當(dāng)閥芯運動至左端的時候，輔助泵流油液全部進入工作裝置油路，可使工作裝置作業(yè)速度提高。