齒輪油的基本性能齒輪油型號

齒輪油型號一般規(guī)定具有下列6條基礎性能: 

1、適合的粘度及優(yōu)良的粘性溫,粘度是齒輪油型號基礎的性能。粘度大，產生的潤滑脂膜偏厚，抗負荷能力相對性很大。 

2、優(yōu)良的空氣氧化安定性和熱安定性 

3、優(yōu)良的防銹處理防腐蝕 

4、優(yōu)良的抗乳狀液性 

5、優(yōu)良的抗泡性 

6、充足的極壓抗磨性 機油的超低溫表觀粘度是選用布氏粘度計(brookfield)按astmd2983(gb/t11145)方式測量的驅動力粘度，以mpa.s表達，表觀粘 度與汽車后橋傳動齒輪的超低溫流通性相關，一般 用表觀粘度為15000b250pa.s時應用溫度來明確成品油的粘度級別。

齒輪油潤滑的因素齒輪油型號

影響齒輪油型號潤滑的因素

溫度:溫度下降時，潤滑油會變稠。溫度上升時，則會變稀。因此在低溫條件下需要低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。

速度:滑動和轉動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。因此:低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。

負荷(壓力):高粘度油比稀油更能抵御重負并防止金屬與金屬之間的碰撞。因此:輕負荷需要低粘度的潤滑油，高負荷需要高粘度的潤滑油。

沖擊負荷:例如由引擎發(fā)出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑，因為只有的潤滑油可留下。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。

齒輪油齒輪油型號

由于齒輪的形式和結構趨于成熟，其在工業(yè)實踐中的變化主要是尺寸、負荷和環(huán)境。齒輪潤滑的發(fā)展除了潤滑裝置與設計的發(fā)展之外，在潤滑材料方面也有幾個突出的趨勢值得注意:

(1)總體技術要求是在保證不降低極壓性能的前提下，更好地兼顧腐蝕、氧化等要求，延長換油期和齒輪裝置壽命。

(2)產品開發(fā)方面是通用和專用的平衡，比如在車用潤滑油方面，2105E規(guī)格等對于、野外施工等獨立場所強調通用和簡化品種;而對于民用、集團消費等有必要將驅動橋用油與變速箱用油分開以改進各自的潤滑。

(3)從市場方面看齒輪油的需求也有兩面性，一方面追求規(guī)格技術含量不斷提高，工況越來越苛刻，需要具有潤滑耐久性、經濟性和高可靠性的特種齒輪油，需要采用的合成油以及特別的添加劑配伍，保證齒輪傳動裝置良好平穩(wěn)運行，減少因潤滑不良造成的經濟損失，降低設備維護成本，防止資源浪費;另一方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品，仍將在傳統(tǒng)市場占有主導地位，其中基礎油和添加劑的成本都必須很有競爭力，需要添加劑在低劑量下仍很有效。

齒輪油使用注意事項齒輪油型號

齒輪油型號使用注意事項：

1、添換要及時。車輛在運行中，各總成、部件的齒輪油，或由于局部滲漏、蒸發(fā)，或被擠出等，會消耗一部分，而且時間長了也會變質，因此要適時地加添。加添的齒輪油必須合乎原車規(guī)定。

2、車輛上的發(fā)電機、起動機炭刷和轉子粘上潤滑油或潤滑脂會導致工作不良或不工作。電腦端子、線路連接觸點、白金觸點粘上潤滑油會造成電源接觸不良，產生短路或斷路。輪胎、V形帶、齒形皮帶、膠管及膠墊等，若與油類接觸會很快老化，失去彈性，降低使用壽命。干式離合器摩擦片、制動蹄片不能用油洗，否則會打滑而失去功效。干式空氣濾清器、紙質濾芯也不允許粘上油，否則灰塵會附在上面使濾芯堵塞，造成發(fā)動機功率不足，因此加油量應適當。加油量過多，不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能導致齒輪油型號溢出，污染上述零件。加注量少了，不能保證潤滑，會加速機件的磨損。齒輪油面一般應加到與齒輪箱加油口下緣平齊，并且應經常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封和襯墊完好。