液壓機采用單作用增壓器的增壓回路。增壓器由活塞腔和串聯(lián)的柱塞腔組成?；钊麠U與滑塊的剛性連接是最為常見的一種連接型式,一般活塞桿通過附件與滑塊連接。低壓油進入活塞缸的左腔，推動活塞并將柱塞向右驅(qū)動，四柱液壓機柱塞缸排出的高壓油進入工作缸。當(dāng)換向閥沿相反方向移動時，活塞驅(qū)動柱塞后退，并且工作缸通過彈簧的作用復(fù)位。如果油路中存在泄漏，則補油箱中的油通過單向閥補充到柱塞缸中。四柱液壓機該回路的增壓比等于增壓器中活塞面積與柱塞面積的比值。缺點是不能提供連續(xù)的高壓油。

  液壓機斜盤和配流盤固定不動，柱塞在缸體中，驅(qū)動軸和缸體相連，并能一起轉(zhuǎn)動，斜盤中心線和缸體中心線相交一個夾角，當(dāng)壓力油通過配流盤上的配流窗口進入到與窗口相通的缸體上的柱塞孔時，四柱液壓機壓力油把柱塞頂出，使之壓在斜盤上。對于活塞式結(jié)構(gòu)油缸與活動橫梁聯(lián)接零件的強度應(yīng)根據(jù)回程噸位來計算。由于斜盤對柱塞的反作用力垂直于斜盤表面，這個力的水平分力與柱塞右端的液壓力平衡，而垂直分力則使每個與窗口相通的柱塞都對缸體的回轉(zhuǎn)中心產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)矩，使缸體和驅(qū)動軸作逆時針方向旋轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，同時與配流窗口相通的柱塞孔中的柱塞被斜盤壓回，將柱塞孔中的油液從配流窗口排出。

 必須指出，因為四柱液壓機液壓馬達(dá)是用來拖動外負(fù)載做功的，只有當(dāng)外負(fù)載轉(zhuǎn)矩存在時，進入液壓馬達(dá)的壓力油才能建立起相應(yīng)的壓力值，液壓馬達(dá)才能產(chǎn)生相應(yīng)的轉(zhuǎn)矩去克服它，所以液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)矩是隨外負(fù)載轉(zhuǎn)矩的變化而變化的。

壓力機溫度過高的危險

1、四柱壓力機發(fā)生熱變形。由于匹配間隙的間隙較小，液壓元件中具有不同熱膨脹系數(shù)的運動部件被卡住，從而導(dǎo)致故障。影響四柱壓力機液壓系統(tǒng)的傳動精度，導(dǎo)致部件的工作質(zhì)量差。

2、降低油粘度，增加泄漏，降低四柱壓力機泵容積效率和整體系統(tǒng)效率。隨著油的粘度降低，諸如線軸的運動部件的油膜變薄并被切割，并且摩擦阻力增加，導(dǎo)致四柱壓力機磨損增加。

3、使四柱壓力機橡膠密封圈變形，加速老化失敗，降低密封性能和使用壽命，并導(dǎo)致泄漏。

4、加速油氧化變質(zhì)并沉淀瀝青材料，縮短液壓油的使用壽命。沉淀物阻塞阻尼孔和狹縫閥口，導(dǎo)致四柱壓力機壓力閥卡住而無法移動。金屬管伸長并彎曲，甚至。

液壓單元由液壓泵，液壓缸，液壓控制閥和液壓輔助部件組成。四柱壓力機輔助部件包括油管和油管接頭，燃料箱用于儲油和散熱。要做好一臺液壓機固然需要經(jīng)驗和技術(shù)，但是由于生產(chǎn)該機器的門檻并不是非常高，這也導(dǎo)致了近幾年來打包機，剪切機，屑并機的生產(chǎn)廠家不斷涌出。分離油，油過濾器，密封元件，四柱壓力封元件中的空氣和雜質(zhì)。相同類型的、上的相同組件與結(jié)構(gòu)、相同。同一四柱壓力機上的相同部件在相同位置被更換（可互換），以證明更換的部件是否可靠地工作。更換方法的優(yōu)點在于，即使修理工的技術(shù)水平較低，也可以應(yīng)用該方法來準(zhǔn)確診斷四柱壓力機故障。但是，這種方法的應(yīng)用必須基于相同類型的、具有相同結(jié)構(gòu)的、液壓原理和四柱壓力機的液壓元件相同，因此這種方法有很大的局限性和一定的盲目性。四柱壓力機輔助部件燃料箱用于儲存油并散熱。