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柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙怎么辦?
柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙怎么辦?
相信在日常生活中,柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用是很普遍的,但我們?cè)谌粘?yīng)用中,也要知道柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)方法。其實(shí),柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品在操作運(yùn)行的時(shí)候,因?yàn)椴僮鲉?wèn)題或者是產(chǎn)品本身的原因,可能會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的異常情況。那么今天,重慶睿柏爾小編就在這里給大家分享一下,當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組遇到冒黑煙的時(shí)候,我們可以怎么做:
機(jī)組在正常工作情況下,其排煙顏色應(yīng)該是無(wú)色或者是淡灰色的。如果機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行冒黑煙,主要是哪些原因造成的呢?
1、機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間,超負(fù)荷運(yùn)行
如果發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于超負(fù)荷的工作狀態(tài),會(huì)導(dǎo)致供油量增加,柴油燃燒不充分。這種時(shí)候,可以通過(guò)適當(dāng)降低轉(zhuǎn)來(lái)解決問(wèn)題,或者讓機(jī)器暫停運(yùn)行一段時(shí)間。
2、噴油器出現(xiàn)故障
機(jī)器配件出現(xiàn)滴油、針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過(guò)甚、竄油或者是霧化不良的情況的時(shí)候,會(huì)導(dǎo)致噴人焚燒室內(nèi)的柴油的焚燒時(shí)間推遲而呈現(xiàn)排氣冒黑煙的毛病現(xiàn)象。如果是這種原因造成的,可以通過(guò)調(diào)整噴油器進(jìn)行處理。
3、機(jī)器供油時(shí)間及供油量不正確
在機(jī)器啟動(dòng)運(yùn)行初期,燃油過(guò)早噴入燃燒室內(nèi),由于此時(shí)氣缸內(nèi)壓力溫度較低,燃料不能著火燃燒,氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度,可燃混合氣燃燒。這種情況應(yīng)與廠家聯(lián)系處理。
4、機(jī)器進(jìn)氣不充足
電機(jī)組焚燒室內(nèi)部密封不良或者是進(jìn)氣不良時(shí),會(huì)導(dǎo)致氣缸內(nèi)部緊縮空氣量減少,造成空氣不足,柴油不能完全燃燒,排氣管冒黑煙。這種情況可以通過(guò)檢查活塞、活塞環(huán)和氣缸套是否出現(xiàn)過(guò)度磨損,活塞環(huán)裝置對(duì)口,氣缸墊漏氣,氣門(mén)封閉不嚴(yán)等情況,對(duì)應(yīng)解決。
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)哪些危害??
柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)哪些危害?
柴油發(fā)電機(jī)在我們的日常生活中是比較常見(jiàn)的,在使用時(shí),我們也要注意,盡量不要低負(fù)荷運(yùn)行。長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)哪些危害呢?
1.活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;
2.對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
5.長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
以上就是小編整理的,柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期低負(fù)荷運(yùn)行可能會(huì)出現(xiàn)的危害。
?柴油發(fā)電機(jī)排氣冒白煙和藍(lán)煙的原因和解決方法:
柴油發(fā)電機(jī)排氣冒白煙和藍(lán)煙的原因和解決方法:
排氣冒白煙原因:
(1)噴油器噴油霧化不良,有滴油現(xiàn)象,噴油壓力過(guò)低
(2)柴油發(fā)電機(jī)組剛起動(dòng)時(shí),個(gè)別氣缸不燃燒(特別是冬天)
解決方法:
(1)檢查噴油器偶件,進(jìn)行修磨或更換。重新調(diào)整噴油壓力,使其達(dá)到規(guī)定范圍
(2)適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速及負(fù)荷,多運(yùn)轉(zhuǎn)一些時(shí)間
排氣冒藍(lán)煙原因:
(1)空氣濾清器阻塞,進(jìn)氣不暢或其機(jī)油盤(pán)內(nèi)機(jī)油過(guò)多(油濾式空濾器)
(2)活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多,彈性不足;安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室
(3)長(zhǎng)期低負(fù)荷(標(biāo)定功率40%以下)運(yùn)轉(zhuǎn),活塞與缸套之間間隙過(guò)大,使機(jī)油易串入燃燒室
(4)油底殼內(nèi)機(jī)油加入過(guò)多
解決方法:
(1)拆檢和清理空氣濾清器,減少機(jī)油至規(guī)定平面
(2)拆檢活塞環(huán),必要時(shí)應(yīng)更換
(3)適當(dāng)提高負(fù)荷,配套時(shí)選用功率要恰當(dāng)
(4)按機(jī)油標(biāo)尺刻線加注機(jī)油