1.高速公路拖車、吊車按本標準計費，其他道路拖車、吊車收費基價標準下浮20%。2.拖車作業(yè)里程為救援車輛將故障事故車輛從故障事故發(fā)生拖達規(guī)定地點的里程，以公里為單位，不足1公里按1公里；車輛的座位數(shù)、噸位為客運車輛核定座位數(shù)、貨運車輛核定載重量，貨物超載車輛按實際載重噸位計費，臥鋪客車每一鋪位折合1.5個座位。3.拖車里程在10公里以內的按各車型的基價收費，超10公里部分，按實際公里數(shù)加收作業(yè)費，作業(yè)費大計費里程不得超過40公里。應故障事故車主特殊要求（送市內維修廠、4S店等），超出正常作業(yè)范圍的拖車費用，由雙方當事人協(xié)商。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

在開車途中，如果遭遇汽車拋錨那就很尷尬了，什么配件都沒有，尤其是在一些人煙稀少的路況，感覺會急死人了。那么遇到這些問題，除了撥打電話請求幫助之外，我們也可以自行做一些應急處理，畢竟時間不等人。

汽車半路突發(fā)情況處理辦法

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發(fā)現(xiàn)車輛異常，我們應該在確保安全的前提下，盡量利用車輛慣性將車輛停入應急車道、路肩或視野開闊的地段。打開車輛警示燈，根據(jù)車流速度在來車方向60~150米以外放置警示標志，這樣一來可以進一步擴大警示距離，為后方車輛及時采取避讓留有余地。也可利用周圍比較顯眼的東西放置車后，加大警示標志的可發(fā)現(xiàn)性。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一般汽車發(fā)動機所裝用的離心式機油濾清器和全流式紙質機油濾清器，較好地維持著機油的良好品質，但是隨著車輛行駛里程的增加，發(fā)動機機油濾清器的過濾能力逐漸降低，積聚在潤滑油里的沒有燃燒過的燃料、水、燃燒生成物(如積碳、焦炭)、潤滑油的氧化生成物(膠質、瀝青、各種酸等)、砂粒、灰塵、黑色及有色金屬磨損的顆粒愈來愈多。

　　沉積在燃燒室和活塞頂部的膠質，能形成積碳而引起發(fā)動機不正常燃燒;活塞環(huán)、氣門桿上有膠質，會使這些零件咬死粘住，加劇了發(fā)動機各部件的磨損。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制