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淺析車牌識別系統(tǒng)
淺析車牌識別系統(tǒng),停車場車牌識別系統(tǒng)分為4部分:道閘、地感模塊、車牌識別設(shè)備、電腦軟件。
首先一部分:道閘。又叫擋車器,擋車桿等。主要作用是作為一個小區(qū)或單位的大門來使用,通過抬桿和落桿來實現(xiàn)對車輛進出通行的管理。
道閘主要分為三種:直桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘。
重慶車牌識別系統(tǒng)
直桿道閘:只用來擋車,不擋人,人可以從桿子下方鉆過去。桿子離地面高度約80公分。桿子長短從3米到6米不等,根據(jù)路面寬度進行調(diào)整。箱體底部用四個膨脹螺絲固定,220V供電,用遙控器即可控制桿子的起落。
柵欄道閘:既可以擋車,也可以擋人。桿子離地面高度約20公分,桿子長短從3米到6米不等,根據(jù)路面寬度進行調(diào)整。箱體底部用四個膨脹螺絲固定,220V供電,用遙控器即可控制桿子的起落。一般用在地下車庫出入口。
廣告道閘:既可以擋車,也可以擋人。桿子離地面20公分,由于桿子比較重,長度固定為3.5米。箱體底部用四個膨脹螺絲固定,220V供電,用遙控器即可控制桿子的起落。桿子兩面和箱體正面可以帖廣告。
重慶車牌識別系統(tǒng)公司教你如何提高識別率
首先,相機成像是車牌識別的基礎(chǔ),穩(wěn)定、優(yōu)等的成像效果為高識別率奠定了堅實的基礎(chǔ);
其次,現(xiàn)場安裝調(diào)試是車牌識別的重要保障,易泊專業(yè)的咨詢服務(wù)部為每一個安裝現(xiàn)場提供專業(yè)、合理的安裝意見,角度、距離、補光燈調(diào)節(jié)等為高車牌識別識別率提供了有力的保障;
再次,強大的識別算法。
核心算法支持豐富多樣的功能:支持車牌種類繁多,工作模式靈活等。
重慶車牌識別系統(tǒng)公司
針對反光車牌、逆光車牌、陰陽車牌、變形車牌、污損車牌、奔馳特殊車牌、傾斜車牌、低對比度車牌、雨霧天氣車牌、過爆車牌、粘連邊框車牌、相似字符等特殊情況,均有較高的車牌識別率。
算法實時性
線圈觸發(fā)工作模式,單幀耗時500ms左右;視頻流識別模式,單幀耗時100ms左右。
車牌識別系統(tǒng)的特點及其優(yōu)勢
現(xiàn)在許多的停車場都存在一些問題和風險,比如說有些小區(qū)和大廈的停車場,有一些人沒有經(jīng)過 大廈和小區(qū)管理部門的許可,自己擅自拷貝遙控器和磁卡從而進入停車場,這樣一來,就給管理上造成了死角和漏洞,使大廈和小區(qū)在安全上存在一定的安全隱患, 而且還影響了住戶們的安全和生活質(zhì)量。而在一些付費停車場經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的問題,車主在進入停車場時候,管理人員給了車主票卡,但是有些車主會不小心把票 卡遺失,再離開停車場的時候,往往會因為耽誤通行的時間較長而引發(fā)一些不必要的麻煩。這些都是一些停車場普遍存在的問題,那么有沒有什么有效的辦法可以避 免這些問題的發(fā)生呢?
車牌識別系統(tǒng)是 以汽車牌照為特定目標的專用計算機視覺系統(tǒng),車牌識別系統(tǒng)不光在停車場有應(yīng)用,在交通領(lǐng)域的作用更是非常的大,可以說是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,是高 科技的公路交通監(jiān)控管理系統(tǒng)的主要功能模塊之一。它可以廣泛應(yīng)用于交通的流量檢測,交通控制與誘導,機場、港口、小區(qū)的車輛管理,不停車自動收費,闖紅燈 等車輛監(jiān)控。
1、圖像輸出不來
出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)該進行下面幾項檢查:攝像機是否有圖像數(shù)據(jù)輸出;鏡頭驅(qū)動線是否斷裂或者連接正確。攝像機與控制板的連接線是否連接正確。識別系統(tǒng)是否有圖像輸出,檢查視頻線是否接入識別器模擬視頻輸入接口等。
2、過車顯示“無車牌”
此類故障多數(shù)是因為圖像輸入方面的原因。首先檢查車牌識別攝像機是否正常,圖像是否清晰,位置是否有移動。對于監(jiān)控攝像與車牌識別攝像分開的車道,可將接入識別儀的視頻頭接在字符疊加器上,觀察圖像是否正常,并調(diào)整攝像機。
3、車輛過抓拍線圈,軟件無任何反應(yīng)。
該類故障原因主要是工控機未收到觸發(fā)信號,車牌識別主機及收費軟件均未工作。此類故障請參見線圈及抓拍檢測器維修過程。
4、軟件顯示“正在獲取車牌”。
該類故障原因主要是工控機與車牌識別主機通訊方面的原因。首先檢查車牌識別儀是否正常開啟,并供電。其次檢查車道網(wǎng)絡(luò)是否正常。然后請聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對車道配置文件進行檢查。