裂縫修復(fù)（1）早期塑性收縮裂縫：表面砼特別是大面積砼加強(qiáng)二次抹面或多次抹面，特別是初凝后終凝前的抹面，能有效消除早期塑性收縮裂縫。并注意混凝土的早期養(yǎng)護(hù)。（2）干縮裂縫：根據(jù)規(guī)范要求，加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)，一般采取人工澆水自然養(yǎng)生，澆水時(shí)間7～14天，澆水頻率以砼表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn)。如能采取覆蓋塑料薄膜、濕麻袋、濕草袋、噴灑養(yǎng)護(hù)劑等方法養(yǎng)護(hù)，則可基本消除干縮裂縫，干縮裂縫一般不需處理。但裂縫大于0.2mm時(shí)，應(yīng)采用1:2聚合物砂漿嵌縫修補(bǔ)或灌漿處理。9、夾渣修復(fù)(1)如果夾渣是面積較大而深度較淺，可將夾渣部位表面全部鑿除，刷洗干凈后，在表面抹1:2～1:2.5聚合物砂漿。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

模板應(yīng)支撐牢固，保證有足夠強(qiáng)度各剛度，并使地基受力均勻。拆模板進(jìn)間不能過早，應(yīng)按規(guī)定執(zhí)行；4）構(gòu)件制作場(chǎng)地周圍就作好排水措施，并注意防止水管漏水或養(yǎng)護(hù)水浸泡地基。5、撞擊裂縫現(xiàn)象：裂縫有水平的、垂直的和斜向的，裂縫的部位和走向隨受到撞擊荷載的作用點(diǎn)、大小和方向而異；裂縫寬度、深度和長(zhǎng)度不一，無一定規(guī)律性。原因：1）拆模時(shí)受外力撞擊；2）拆模過早或拆模方法不當(dāng)。預(yù)防：1）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)成型和拆模應(yīng)防止受到各種施工荷載的撞擊和振動(dòng)；2）達(dá)到拆模強(qiáng)度后，方可進(jìn)行拆模；3）拆模應(yīng)按規(guī)定的方法及程序進(jìn)行；4）在砼結(jié)構(gòu)未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，其上避免堆放大量的堆重。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錯(cuò)臺(tái)

因路基下陷或唧泥等原因引起路基高度的變化，在接縫或裂縫處的路面形成臺(tái)階。

水泥混凝土路面修補(bǔ)材料的選定原則

2.1修補(bǔ)材料的選擇原則理想的裂縫修補(bǔ)材料必須滿足下列性能要求：路面修補(bǔ)材料是否成功有效，取決于基質(zhì)混凝土和舊混凝土是否有較好的相容性，其相容性表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：收縮應(yīng)變、蠕變系數(shù)、熱膨脹系數(shù)、彈性模量、泊松比、抗張強(qiáng)度、疲勞性能、粘結(jié)力、孔隙率和電阻率、化學(xué)活性等。修補(bǔ)材料必須是一種低收縮材料，否則將在修補(bǔ)層出現(xiàn)張應(yīng)力。L.Brill等強(qiáng)調(diào)了修補(bǔ)材料的低收縮性。修補(bǔ)材料的蠕變特性則應(yīng)根據(jù)具體使用環(huán)境而定，使修補(bǔ)材料和基質(zhì)混凝土結(jié)合良好，所受應(yīng)力在zui低范圍內(nèi)； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制