壓縮空氣如果不純凈干燥的話，對(duì)空壓機(jī)造成的損害是不可逆的，這樣不僅對(duì)我們企業(yè)造成能源損耗，更加會(huì)使我們?cè)诳諌簷C(jī)維修方面花大量的維修成本，造成大量資源浪費(fèi)，這就違背了我們節(jié)能的初衷。

可以適當(dāng)配備后處理設(shè)備，如儲(chǔ)氣罐，干燥機(jī)，過濾器，對(duì)壓縮空氣進(jìn)行除水、除油、除塵處理，排出高質(zhì)量的空氣。所以壓縮空氣后處理勢(shì)在必行

相信大家看完小編的講解，應(yīng)該對(duì)空壓機(jī)為什么要進(jìn)行后處理有了具體的了解，如果想了解更多空壓機(jī)知識(shí)，關(guān)注小編不迷路。

空壓機(jī)的維護(hù)方法及保養(yǎng)

為了保證空壓機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，日常維護(hù)保養(yǎng)是不可忽視的。而空壓機(jī)的維護(hù)一般可分為以下三個(gè)環(huán)節(jié)：

1油路循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空壓機(jī)運(yùn)行前，需要對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行?？諌簷C(jī)油路循環(huán)系統(tǒng)的主要功能是為設(shè)備運(yùn)行提供潤(rùn)滑油。因此，空壓機(jī)油系統(tǒng)的正常運(yùn)行可以有效降低設(shè)備的內(nèi)部磨損。在空壓機(jī)檢修過程中，首先是對(duì)油循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行日常檢查和維護(hù)。其主要目的是保證空氣壓縮機(jī)內(nèi)的各種部件具有良好的潤(rùn)滑性，避免在運(yùn)行中過度磨損和損耗。

2氣體循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空氣循環(huán)系統(tǒng)主要指吸、壓縮系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，需要對(duì)壓縮空氣進(jìn)行疏通和冷卻，以避免空氣壓縮機(jī)因高溫而運(yùn)行不穩(wěn)定。因此，該系統(tǒng)也是空壓機(jī)的核心系統(tǒng)?？諝庋h(huán)系統(tǒng)能否穩(wěn)定工作，直接關(guān)系到空壓機(jī)能否正常壓縮空氣。因此，氣體循環(huán)系統(tǒng)的維護(hù)也是的。

3、水循環(huán)系統(tǒng)維護(hù)

空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。熱量會(huì)通過輻射、傳導(dǎo)等作用導(dǎo)致壓縮氣體、器件溫度的上升。而水循環(huán)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠有效降低壓縮氣體以及各個(gè)器件的溫度，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

以上是空壓機(jī)維護(hù)的三個(gè)環(huán)節(jié)，做好這三個(gè)環(huán)節(jié)的維護(hù)是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。

空壓機(jī)機(jī)頭卡死原因有哪些？

空壓機(jī)在長(zhǎng)期使用的過程中會(huì)出現(xiàn)大大小小的故障，其中空壓機(jī)機(jī)頭卡死是很多用戶都會(huì)遇到的問題。那么導(dǎo)致空壓機(jī)機(jī)頭卡死的原因有哪些呢？導(dǎo)致機(jī)頭卡死的原因首先是潤(rùn)滑油不足,而潤(rùn)滑油不足則有以下幾種原因:

1、長(zhǎng)期停用,機(jī)頭內(nèi)部油量不足,造成瞬間缺油,導(dǎo)致卡死,所以長(zhǎng)期停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油,再起機(jī);

2、供油不足,包括潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí),或油路堵塞,泄露,導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死;

其次是,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子直接接觸爆死，包括:

a、軸承老化,磨損嚴(yán)重,需檢測(cè)軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時(shí),撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠,如能輕松撥動(dòng)說明需要更換了;隨著設(shè)備使用年限的增長(zhǎng)軸承會(huì)出磨損，一定要及時(shí)處理。

b、雜質(zhì)太多,包括油內(nèi)雜質(zhì),積碳,結(jié)焦.所以選潤(rùn)滑油,更換潤(rùn)滑油比較關(guān)鍵;在使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)容易發(fā)生此類事故。