信息系統(tǒng)早規(guī)劃。就當(dāng)前生鮮食材配送市場(chǎng)環(huán)境而言，數(shù)據(jù)化、信息化已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，越早投入受益越早。分揀中心信息管理系統(tǒng)的功能需要同時(shí)滿足業(yè)務(wù)流程與運(yùn)營(yíng)管理的雙重需求，具體應(yīng)包括以下功能要點(diǎn)：

一、業(yè)務(wù)流程需求：商品基礎(chǔ)資料管理、采購(gòu)收貨管理、商品分揀管理、車輛物流規(guī)劃、配送人員及配送車輛管理、客戶收/退貨管理以及后期財(cái)務(wù)核算功能；

二、運(yùn)營(yíng)管理需求：包括業(yè)績(jī)考核管理、監(jiān)控管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)記錄與分析等。

具體的功能需求與業(yè)務(wù)應(yīng)用需求如有不明之處，可通過體驗(yàn)蔬東坡專業(yè)的生鮮食材配送管理軟件體驗(yàn)配送中心運(yùn)營(yíng)管理流程。

比如說凍品這塊，在此前運(yùn)營(yíng)餐館無憂的過程中，讓我對(duì)凍品有了一定了解，凍品本身就是一個(gè)大類，想要做大做精的話有很多可以突破的地方。那我們成立拼食材的時(shí)候，是如何確定產(chǎn)品定位呢？

我們從熟悉的某個(gè)板塊里面至少了解一個(gè)小類。所謂產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)，就是離農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)地比較大的批發(fā)市場(chǎng)，主要客戶包括長(zhǎng)途販運(yùn)商、中間批發(fā)商、零售商等。以凍品來說，包括海產(chǎn)類、水產(chǎn)類、雞副類、鴨副類、鵝副類、豬類、牛類、羊類、農(nóng)產(chǎn)類、丸糕點(diǎn)類、其它肉類、其它農(nóng)產(chǎn)類等，我未必對(duì)所有都熟悉，但比如常用的豬類、鴨副、雞副、海產(chǎn)類等一定是比較熟悉的，在做產(chǎn)品定位的時(shí)候，鎖定熟知的品類做主打，也就是有意識(shí)的主要供應(yīng)產(chǎn)品。

配送線路優(yōu)化

蔬菜配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)關(guān)，路線短但繁雜。1、源頭公開：我覺得源頭將是食材配送這個(gè)行業(yè)強(qiáng)制性的要求，我們會(huì)定期組織到我們的蔬菜基地、肉類分割現(xiàn)場(chǎng)、豆腐制作現(xiàn)場(chǎng)，這個(gè)需要提前報(bào)名預(yù)約參觀。同一路線往返次數(shù)多已線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸獨(dú)有的特點(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以必須在計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)較少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。千喜鶴農(nóng)產(chǎn)品配送主要針對(duì)企事業(yè)單位食堂進(jìn)行團(tuán)餐食材配送，其主要客戶為團(tuán)餐原材料采購(gòu)人員。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況好等。