結(jié)構(gòu)測(cè)量方面：橋梁改擴(kuò)建工程、橋梁結(jié)構(gòu)測(cè)量、結(jié)構(gòu)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、幾何尺寸測(cè)量、空間位置沖突測(cè)量、空間面積、體積測(cè)量、三維高保真建模、海上平臺(tái)、測(cè)量造船廠、電廠、化工廠等大型工業(yè)企業(yè)內(nèi)部設(shè)備的測(cè)量；三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是測(cè)量和獲得尺寸數(shù)據(jù)的的方法之一，可以替代多種表面測(cè)量工具，減少?gòu)?fù)雜的測(cè)量任務(wù)所需的時(shí)間，為操作者提供關(guān)于生產(chǎn)過(guò)程狀況的有用信息。管道、線路測(cè)量、各類機(jī)械制造安裝。（3）建筑、古跡測(cè)量方面：建筑物內(nèi)部及外觀的測(cè)量保真、古跡（古建筑、雕像等）的保護(hù)測(cè)量、修復(fù)，古建筑測(cè)量、資料保存等古跡保護(hù)，遺址測(cè)繪，贗品成像，現(xiàn)場(chǎng)虛擬模型，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)性影像記錄。

維光學(xué)攝影測(cè)量系統(tǒng),采用數(shù)字近景工業(yè)攝影測(cè)量技術(shù)（digital close-range industrialPhotogrammetry ），是便攜式光學(xué)三坐標(biāo)系統(tǒng)，用于測(cè)量物體表面的標(biāo)志點(diǎn)和特征的三維坐標(biāo)?？梢詫?duì)被測(cè)工件與CAD數(shù)模進(jìn)行三維幾何形狀比對(duì)，快速方便地進(jìn)行大型工件的產(chǎn)品外形質(zhì)量的檢測(cè)。中文名XJTUDP三維光學(xué)攝影測(cè)量系統(tǒng)技    術(shù)采用數(shù)字近景工業(yè)攝影測(cè)量技術(shù)用    途測(cè)量物體表面的標(biāo)志點(diǎn)技術(shù)特點(diǎn)可以測(cè)量出大型物體表面的編碼點(diǎn)目錄1 產(chǎn)品更名2 系統(tǒng)簡(jiǎn)介3 系統(tǒng)組成4 應(yīng)用范圍5 技術(shù)特點(diǎn)6 研發(fā)情況產(chǎn)品更名編輯XJTUDP三維光學(xué)攝影測(cè)量系統(tǒng)已更名為XTDP三維光學(xué)攝影測(cè)量系統(tǒng) [1]

它克服了傳統(tǒng)投影儀和二維影像測(cè)量的不足，是集光學(xué)、機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)于一體的、、高可靠性的測(cè)量?jī)x器。由光學(xué)放大系統(tǒng)對(duì)被測(cè)物體進(jìn)行放大，經(jīng)過(guò)CCD攝像系統(tǒng)采集影像特征并送入計(jì)算機(jī)后，可地檢測(cè)各種復(fù)雜精密零部件的輪廓和表面形狀尺寸、角度及位置，全自動(dòng)地進(jìn)行微觀檢測(cè)與質(zhì)量控制?？蓪y(cè)量數(shù)據(jù)導(dǎo)入AUTOCAD中，成為完整的工程圖，生成DXF，IGS等格式的文檔,也可輸入到WORD、EXCEL及SPC統(tǒng)計(jì)分析軟件中,生成CPK及各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表。9性能掃描工具運(yùn)行的時(shí)候，將占用大量的網(wǎng)絡(luò)帶寬，因此，掃描過(guò)程應(yīng)盡快完成。

汽車內(nèi)外飾在車身上都有較為精準(zhǔn)的裝配位置，如果零件尺寸出現(xiàn)問(wèn)題就很難裝

上或者裝上后出現(xiàn)較大的間隙。內(nèi)外飾多為異形零件，點(diǎn)測(cè)設(shè)備很難檢測(cè)零件的

尺寸精度，目前主流的檢測(cè)方式是三維掃描檢測(cè)。

在對(duì)內(nèi)外飾進(jìn)行改裝的時(shí)候，也 需要三維掃描技術(shù)逆向獲取外形或者定位的尺寸。

內(nèi)置攝影測(cè)量

單機(jī)輕松完成大型物體測(cè)量

紅藍(lán)雙色激光

兼顧速度和細(xì)節(jié)，藍(lán)光模式分辨率高達(dá)10μm

超大掃描面幅和景深

大大提高工作效率

支持接觸式測(cè)量

便攜式CMM

智能邊界探測(cè)

鈑金件孔位快速精準(zhǔn)測(cè)量

管件測(cè)量模塊ube

直接導(dǎo)出YBC/LRA文件，無(wú)縫對(duì)彎管機(jī)進(jìn)行參

數(shù)補(bǔ)償