同步升降器顧名思義，是通過(guò)一定的傳動(dòng)方式升降某種設(shè)備的，目前在AV試聽(tīng)行業(yè)有一種液晶顯示器的自動(dòng)升降設(shè)備行業(yè)內(nèi)即稱為升降器或者液晶升降器。

同步升降器由以下4大部分組成：行走機(jī)構(gòu)、 液壓機(jī)構(gòu)、電動(dòng)控制機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)。液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。

塔架：

由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

機(jī)廂降入圍欄時(shí)，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，上升時(shí)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊，確保停機(jī)平穩(wěn)。機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器，圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門(mén)和圍欄門(mén)用機(jī)械－電氣互鎖。

齒輪齒條升降機(jī)-

齒輪齒條升降機(jī)--故名思議有導(dǎo)軌,鏈條和液壓系統(tǒng)組成：

1.導(dǎo)軌：隨著升降貨梯的不斷改進(jìn),SWL20絲桿升降機(jī)生產(chǎn)廠家的導(dǎo)軌設(shè)計(jì)是五花八門(mén),有H鋼，方鋼，槽鋼等.雖說(shuō)是五花八門(mén)但是也是大同小異.在升降貨梯的位置都是起到肩膀的作用,防止升降平臺(tái)晃動(dòng).

2.鏈條：鏈條可分為板式鏈條和單鏈鏈條,型號(hào)更是參差不齊.鏈條可以說(shuō)在升降貨梯中起到了血管的作用,主要用來(lái)提升貨物,將貨物安全送到相應(yīng)的位置.

3.液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)主要有液壓缸,液壓泵,液壓油管組成,組合好,緊湊,是升降貨梯的心臟.

機(jī)廂門(mén)和圍欄門(mén)用機(jī)械

加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部，是一臺(tái)手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機(jī)。加節(jié)時(shí)，機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。機(jī)廂降入圍欄時(shí)，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，上升時(shí)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。以確保運(yùn)行安全。圍欄底部裝有彈簧緩沖裝置。使機(jī)廂著地時(shí)免受沖擊，確保停機(jī)平穩(wěn)。機(jī)廂是運(yùn)載人或貨物的容器，圍欄是圍護(hù)機(jī)廂和塔架的裝置，設(shè)在塔架的底部。機(jī)廂門(mén)和圍欄門(mén)用機(jī)械－電氣互鎖。