奧鈴輕卡升級上市，作為福田汽車旗下重要輕卡品牌，將正式搭載福田康明斯ISF3.8發(fā)動機。

據悉，搭載新型發(fā)動機的奧鈴不僅動力強勁、扭矩達到同類產品的兩倍。譚先生在一次爬坡時險些出了事故，慶幸萬里揚變速箱換擋相當迅速，要不然后果不堪設想。奧鈴輕卡的底盤是在五十鈴底盤基礎上經德國奔馳公司技術升級，英國蓮花公司精心調校，匹配更為合理，滿載時高速行駛穩(wěn)定。達到歐IV排放標準的福田康明斯ISF3.8發(fā)動機不僅令奧鈴在國內市場將其他輕卡品牌遠遠甩開，而且無疑將會增強奧鈴輕卡在海外市場的競爭力。

適合標準化運輸?shù)牡妆P結構和動力布局

奧鈴大黃蜂Home版采用了標準的6米8車廂，這種車廂是目前市場上應用廣泛的尺寸，可以跑綠通，快遞，普貨，冷鏈，基本上各種運輸工況它都可以通吃。

當然它的較大總質量也達到了18噸，就目前高速公路按軸收費來看，裝載量越大的車越有優(yōu)勢，這輛大黃蜂就屬于有優(yōu)勢的那種。

底盤方面奧鈴大黃蜂甚至采用了超大尺寸的雙腔鋁合金油箱，配置甚至達到了重卡級別。雙腔油箱也十分具有競爭力，小油箱加低標號燃油，大油箱加零號柴油，就算到了黑龍江也不用怕車發(fā)不動。

這款車動力著實是萬分好的，2.8L的引擎還算好，后橋速比達成4.875，引擎較大輸出功率為88。儀表盤相當簡潔，三個大儀表內涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。萬里揚手動讓人感覺萬分平順，檔位數(shù)是5個，這套動力系統(tǒng)至少在順滑度上還是值得人信賴它的。同時基于福田奧鈴好的調教本領，變速箱和動力發(fā)動機成為配合默契的較佳拍檔。油門輸出線性，反應積極，提速一絲也不拖沓，給駕駛者帶來特別愉悅的操縱體驗。而且，奧鈴TS載貨車的較大扭矩324，較高車速可達95公里/小時，比起奧鈴TS載貨車較大的對手奧馳X系來看不分勝負。整體上看，奧鈴TS載貨車的動力總成可以讓駕車者發(fā)揮得淋漓盡致。