汽車座椅改裝通常這也能使車手得到的氧氣消耗量

汽車座椅改裝通常這也能使車手得到的氧氣消耗量，也就是不容易疲累的方式，以維持在長時間的比賽過程中的巨大的體力消耗。也許您每天待在車上的時間不多，但是相信您肯定有跑完長途腰酸背痛，手麻腳軟的體會。因為原車的座椅要完全符合您的體型并不容易，所以也就得不到適合的坐姿，有的人會在座位上加上腰靠、背靠之類的東西，可是這樣就將原本就不怎么樣的包覆性更是被的破壞掉了。的解決辦法就是將原車的椅子換掉?？墒歉难b用的椅子動輒要上千，甚至上萬，看起來非常不劃算。但是您肯定忽略了一點：正常保養(yǎng)的話，它的使用壽命很長，的是您換車時配合適當?shù)哪_架，它依然可以在新車上為您繼續(xù)服務，其實還是很劃算的。順便告訴您一個小秘密：一張包覆性好的椅子可以提高過彎的速度！提升愛車的操控性，不外乎是換上硬一點的減震筒、磅數(shù)高的彈簧、抓地力強的輪胎...等等，以力學的角度來看，這些硬件只不過在幫助您去作抵抗離心力的功而已，車輛的失控、打滑都是抵抗不了離心力的作用而產生的現(xiàn)象。而一張包覆性好的座椅，正有助您抵抗上述無可避免的物理特性，能更牢固地將您固定在座位上，去體會更大的車輛極限，自然在面對同一個彎道的時候，您能以更快的速度通過。而改裝裝真皮座椅，首先必須學會識別。

汽車內飾改裝注意事項如果你感覺

汽車內飾改裝注意事項如果你感覺汽車內飾改裝是件既簡單又隨便的事情那就大錯特錯了，我們說了汽車內飾系統(tǒng)是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統(tǒng)的設計工作量占到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。所以在進行汽車內飾改裝時一定要遵守這樣幾個基本原則。1、功能選擇根據車型和用戶實際需求、對功能模塊進行選擇，合理利用原車設計。2、材料、設備選擇為了實現(xiàn)同種功能往往有多重材料、設備供選擇。例如：內飾包覆的皮質分動物皮、人造皮，音響系統(tǒng)分國產和進口之分；不同材料、設備高達上萬元的成本造價差異，需格局個人需求進行選擇。也就是要注重舒適性、實用性和美觀結合。

真皮座椅改裝配色原則越來越多的個性化色彩

真皮座椅改裝配色原則越來越多的個性化色彩，正改變著以米色、淺灰為傳統(tǒng)的內飾風格。面對如此多的內飾顏色，應該如何選擇適合的色彩搭配呢？蝶昂定制大師介紹了幾種搭配潮流。1、全黑內飾：黑內飾，象征運動和激情。但是，全黑內飾非常容易顯灰塵，不上蠟感覺灰暗。2、黑紅混搭：黑色內飾加上紅座椅，或者紅色的中控臺加上全黑的打孔真皮座椅，正是運動轎車主流的內飾風格。但是長時間使用卻容易讓人心情煩躁。3、棕米搭配：棕色內飾，因為需要特別的染色工藝，一直是價值上百萬元歐系車的御用內飾顏色。