機電抗震,主要抗的是波

想到地鐵，我想到的就是安全、平穩(wěn)。地鐵在大城市廣泛應(yīng)用，它為許多上班族解決了出行問題。說到抗震支吊架在地鐵中的應(yīng)用，大家可能會說還是起到抗震作用唄。不錯，確實是為了加固地鐵的平穩(wěn)運行而使用的。地鐵中抗震支吊架的安裝也是一門技術(shù)活。因為本身地鐵的空間就很小，而所涉及到的電路問題一點也不少于其它的建筑。在抗震支吊架的施工過程中，為重要的是需要保證抗震支吊架安裝的穩(wěn)定性和良好的受力效果以及保證水平的精度。對于不同線路安裝，則需采用不同的施工方法。同時需要兼顧各個專業(yè)管線的安裝要求。對于地鐵中安裝抗震支吊架，需要提前規(guī)劃好施工方案。其中，需要對機電管線力進行詳細計算以及需要對機電管線與建筑物結(jié)構(gòu)的連接位置需要進行加固處理，同時還需要進行抗震計算，目的是將承受的力由機電管線轉(zhuǎn)移到建筑物的結(jié)構(gòu)體上。抗震支吊架的應(yīng)用可分為很多種類型，比如承重支架、綜合支架和管廊支架等。根據(jù)各方面的具體條件，來具體安裝各種抗震之吊架。裝配式綜合支吊架在地鐵中的使用不僅能夠節(jié)省空間，還能夠起到安全、平穩(wěn)的效果。

抗震支架管道、電纜、通風管和設(shè)備的洞口設(shè)置

一、抗震支架管道、電纜、通風管和設(shè)備的洞口設(shè)置

1、應(yīng)減少對主要承重結(jié)構(gòu)構(gòu)件的削弱；洞口邊緣應(yīng)有補強措施。

2、管道和設(shè)備與建筑結(jié)構(gòu)的連接，應(yīng)能應(yīng)允許二者間有一定的相對變位。

二、建筑附屬機電設(shè)備的基座或連接件應(yīng)能將設(shè)備承受的作用全部傳遞到建筑結(jié)構(gòu)上。

建筑結(jié)構(gòu)中，用以固定建筑附屬機電設(shè)備預(yù)埋件、錨固件的部位，應(yīng)采取加強措施，以承受附屬機電設(shè)備傳給主體結(jié)構(gòu)的作用。

風管抗震系統(tǒng)布置原則在抗震支架進行實際建設(shè)的時候

風管抗震系統(tǒng)布置原則

在抗震支架進行實際建設(shè)的時候，這里的布置原則相對來說還是非常不錯的，普通性的剛性，分管的側(cè)向抗震支架的間距也就保持在9米左右，整個普通剛性分管能夠從縱向來進行鋪張，間距基本上控制在18米左右。如果是玻璃纖維或者是塑料，還有其他的非剛性材質(zhì)的風管，整個材料的抗震性間距在4.5米左右，縱向間距在9米左右。

電氣抗震系統(tǒng)布置原則

在抗震支架進行實際布置的時候，如果是在這方面來進行布置的話，那么剛性電氣線管或者是整個線槽，還有其他的抗震支架，在各個方面的間距不能超過12米，縱向的抗震間距不能超過24米，如果是非剛性材質(zhì)的電氣線管，基本上在進行實際鋪設(shè)的時候，間距不能超過6米，縱向的間距不能超過12米，只有這樣才能夠給我們帶來一系列的鋪設(shè)保障。

當前質(zhì)量可靠的抗震支架

當前質(zhì)量可靠的抗震支架是能夠達到強的安全和穩(wěn)定性的，以前老一代抗震設(shè)備存有一定的缺點和劣勢，而新一代的產(chǎn)品就彌補了老一代產(chǎn)品的不足和缺點，其良好的性能在市場中已經(jīng)達到了充分的認可。

不過在當前市場中，抗震支架設(shè)備產(chǎn)品的質(zhì)量存有大的不同的，會依據(jù)不同生產(chǎn)廠家讓其質(zhì)量上存有不同；廣大選購者們想要選購到質(zhì)量好的抗震產(chǎn)品，在購買前就需能夠認真分析相關(guān)廠家產(chǎn)品的差異，尤其需要能夠考慮到產(chǎn)品的優(yōu)勢特點，能夠選購優(yōu)勢特點相對比較明顯廠家的產(chǎn)品才可，才能保證產(chǎn)品在使用中有好的作用。