圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)的安裝使用

圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)主動軸直接與電機(jī)聯(lián)結(jié)時推薦采用彈性聯(lián)軸器，減速機(jī)被動軸與工作機(jī)聯(lián)結(jié)時推薦采用間隙配合。蝸輪蝸桿減速機(jī)的主動軸線和被動軸線必須與相聯(lián)結(jié)部分的軸線保證同軸，其誤差不得大于所有聯(lián)軸器的允許值。減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動必須靈活，無卡阻現(xiàn)象，蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)要求的規(guī)定。

　　雙導(dǎo)程蝸桿蝸輪副又稱可調(diào)輪齒間隙式蝸輪。為能正確的設(shè)計(jì)這個可調(diào)輪齒間隙式蝸輪，非常重要的一點(diǎn)就是要設(shè)置尺寸和設(shè)計(jì)蝸輪的總圖紙。圖紙清楚的顯示出蝸輪的初始設(shè)置尺寸和蝸桿調(diào)整輪齒間隙的運(yùn)動過程。輪齒間隙通過蝸桿軸向運(yùn)動來恢復(fù)：可設(shè)定軸向移動的幅度為軸尺寸的1/10。?設(shè)定期間，為了防止蝸桿的回位，銅制蝸輪為非對稱式。?蝸殼：所有附近的部件安裝到位置，蝸輪在設(shè)置過程中也有可能進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整。在安裝過程中建議：在蝸殼鉆孔時，在尺寸上的允許誤差為5。蝸桿：經(jīng)設(shè)置后，螺桿齒扣到蝸輪上，然后右移，蝸桿回到蝸輪上，通過以下必要的調(diào)整，漸漸恢復(fù)齒輪間隙。蝸輪：蝸輪安裝要堅(jiān)固。安裝輪箍上的聯(lián)軸器輕輕施加力。建議對蝸輪加熱安裝。支撐：因?yàn)橛辛撕穸热蛘{(diào)整鎖環(huán)，有軸向移動的可能性。蝸桿支撐，可采用普通的帶軸向預(yù)負(fù)荷的鋼zhu軸承。因?yàn)橛形佪嗇S向調(diào)整的可能性，所以，在出現(xiàn)機(jī)械故障時，有了軸承就避免了對設(shè)備整體進(jìn)行拆卸。?

蝸輪蝸桿輪系

現(xiàn)代機(jī)械中，為了滿足不同的工作要求只用一對齒輪傳動往往是不夠的，通常用一系列齒輪共同傳動，這種由一系列齒輪組成的傳動系統(tǒng)稱為輪系。輪系分為：定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系、復(fù)合輪系。周轉(zhuǎn)輪系的組成：齒輪即自傳又公轉(zhuǎn)稱為行星輪；綠色和灰色齒輪的幾何軸線的位置固定不動稱為太陽輪，他們分別與行星輪相嚙合；支持行星輪作自傳和公轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱為行星架或系桿。行星輪、太陽輪、行星架以及機(jī)架組成周轉(zhuǎn)輪系。一個基本周轉(zhuǎn)輪系中，行星輪可有多個，太陽輪的數(shù)量不多于兩個，行星架只能有一個。復(fù)合輪系：即含有定軸輪系又含有周轉(zhuǎn)輪系，或包含有幾個基本周轉(zhuǎn)輪系的復(fù)雜輪系。利用定軸輪系，可以通過裝在主動軸上的若干齒輪分別將運(yùn)動傳給多個運(yùn)動部分，從而實(shí)現(xiàn)分路傳動。

　　蝸輪蝸桿齒輪靜輕度怎么核算?

　　當(dāng)齒輪工作可能出現(xiàn)短時間、少次數(shù)的超過額定工況的大載荷，如適用大啟動轉(zhuǎn)矩電機(jī)，在運(yùn)行中出現(xiàn)異常的重載重或有重復(fù)性的中等甚至嚴(yán)重沖擊時，應(yīng)進(jìn)行靜強(qiáng)度核算。作用次數(shù)超過規(guī)定的載荷應(yīng)納入疲勞強(qiáng)度計(jì)算。在變動載荷下工作的齒輪強(qiáng)度核算，在變動載荷下工作的齒輪，應(yīng)通過測定和分析計(jì)算確定其整個壽命的載荷圖譜，按疲勞累積假說確定當(dāng)量轉(zhuǎn)矩Teq代替名義轉(zhuǎn)矩T求出切向力Ft,再應(yīng)用8.4.1和8.4.2所述方法根本進(jìn)行齒面接觸強(qiáng)度核算和齒輪曲強(qiáng)度核算，此時取Ka=1.當(dāng)無載荷圖譜時，則可用名義載荷近似校核齒輪的齒面強(qiáng)度和輪齒彎曲強(qiáng)度。