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國產(chǎn)的減速機齒輪和國外的減速機齒輪相比較，中國生產(chǎn)的減速機齒輪表面不是非常的美觀，而且表面也不是很光滑。通常情況下這種減速機齒輪的使用壽命都非常的短暫，其原因是這種減速機齒輪非常的不耐磨。

從斷齒斷面觀察分析，斷齒在制作過程中，出現(xiàn)顯微金相裂紋，且在裂紋處有晶間應力集中，由于齒輪負載較大，不斷出現(xiàn)在同一處的交變載荷沖擊使內(nèi)裂紋處出現(xiàn)晶間裂紋擴展，導致齒斷裂。

當減速機經(jīng)過3-4小時之運行，逐次地接帶0；1/4;1/2;及1/1的負荷以后，便對減速機之銜接程度進行后檢查。此時，齒牙之接觸應與上述顏色檢查時之結果相同，此外，工作面應在齒牙高度之一半以上。如果僅在狹窄的面積上或個別之齒輪上銜接，必須細致地進行修刮，并以細油銼修整，另外，還須檢查齒牙邊緣上是否沒有菱角，并消除所有倒刺。

在檢查帶負荷下之銜接情形時，應仔細的清掃加速機之齒輪箱及油管，以防在減速機運行初期自齒牙表面上所磨下之微細的金屬屑末將齒牙之銜接損壞。

一般情況下，對于長起連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！

認識產(chǎn)品的過程中，產(chǎn)品在安裝方面不能夠具有松動則成為很重要的一部分，并且在實際轉(zhuǎn)動的方向方面是否是準確的也是應該更好考慮的。而從整體放置的時間方面來看，在實際實際還時間方面能夠更好的控制也非常重要，這樣才能夠了解到更多。

所以從蝸輪蝸桿減速機方面則能夠認識到，產(chǎn)品使用過程中能夠不斷的做出維護是很重要的，并且在使用中還應該注意，在整體溫度方面能夠更好控制也成為必須要考慮的內(nèi)容，這樣從多個部分更好認識之后，才能夠在產(chǎn)品的每一個方面更好了解。