東風(fēng)吊車廠家告訴我們不是任何地方都可以抹黃油

東風(fēng)吊車雖然作為一種機(jī)械，使用一定的黃油進(jìn)行潤(rùn)滑效果是非常的好的，但是并不是任何地方都可以使用或者是使用的越多越好，貴和吊車告訴我們東風(fēng)吊車使用黃油應(yīng)該注意的事項(xiàng)：

在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤(rùn)滑脂或滴上潤(rùn)滑油，認(rèn)為這樣就容易擰緊螺母和防止銹蝕了，其實(shí)不然。反之會(huì)使螺母松動(dòng)，甚至釀成事故。

東風(fēng)吊車有些修理工在安裝汽缸墊時(shí)，就會(huì)在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機(jī)的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機(jī)的工作性能。

現(xiàn)在東風(fēng)吊車的使用頻率是非常的高的，在中國(guó)起重機(jī)網(wǎng)看來，行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，與每個(gè)行業(yè)人是密不可分的，用降低設(shè)備成本的方法來增大利潤(rùn)的方式是不可取，舊塔機(jī)不僅工作效率降低，而且安全系數(shù)相對(duì)來說比新塔機(jī)要低很多，使用起來很不安全，而選擇新塔機(jī)，不僅安全系數(shù)高，技術(shù)完善，還可以加快起重設(shè)備的推陳出新，加快發(fā)展步伐。更多的有關(guān)吊車的問題請(qǐng)關(guān)注我們。

東風(fēng)吊車安全性安全操作規(guī)程 

東風(fēng)吊車是裝在一般汽車底盤或非常制做汽車底盤上的一種起重機(jī)械，其行車汽車駕駛室與起重吊裝吊裝主控室分離出來設(shè)置。這類起重機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)是安全性能好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點(diǎn)是工作中里時(shí)需支腳，不能負(fù)荷行車，也不適合在柔軟或泥濘不堪的場(chǎng)地上工作上。東風(fēng)吊車安全系數(shù)實(shí)際操作規(guī)范 

（一）東風(fēng)吊車司機(jī)盡量經(jīng)專業(yè)技術(shù)專業(yè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試根據(jù)后才可進(jìn)到車?yán)铼?dú)立實(shí)際操作。 

（二）司機(jī)應(yīng)熟悉東風(fēng)吊車的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本，維修保養(yǎng)規(guī)范，安全系數(shù)安全性安全操作規(guī)程，并要依照要求嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁喝醉或身體有不應(yīng)用領(lǐng)域時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作。 

（三）運(yùn)用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場(chǎng)地是否平整牢固，撐腳是否牢固，實(shí)際操作遙桿、剎車系統(tǒng)及其它操件機(jī)器設(shè)備是否機(jī)敏可靠，在明確沒有發(fā)現(xiàn)異常后才可開始工作。 

（四）在起重吊鉤升降平臺(tái)時(shí)，盡量確保商品產(chǎn)品工件放前尾方向吊裝，吊裝時(shí)盡量先進(jìn)行試吊，要避免吊裝過高，盡量減少物品空中等待的時(shí)間，被吊裝起落時(shí)速度要緩慢均勻。 

（五）工作中時(shí)，要勤觀察鍍鋅鋼絲繩的毀壞情況，當(dāng)起吊臂仰角十分大時(shí)，需先將吊裝下放入泊車位置，在保持吊裝繩漲緊狀況下，將起吊臂降低、松繩、取鉤。 

（六）起吊臂抬落旋轉(zhuǎn)時(shí)盡量確保：吊裝起吊時(shí)，不能落臂。在落臂時(shí)油門要小，抬臂時(shí)油門要大，旋轉(zhuǎn)姿態(tài)要平穩(wěn)，不能突然旋轉(zhuǎn)，凈重在接近額定電流凈重量時(shí)，不能在離地面0.5m以上空中旋轉(zhuǎn)。 

（七）嚴(yán)禁吊重行車，在行車時(shí)盡量將起吊臂放進(jìn)支撐架上，起重吊鉤在保險(xiǎn)桿的掛鉤上，并將鍍鋅鋼絲繩緊繃。 

（八）工作上完畢后，起腿、旋轉(zhuǎn)臂桿不能此外進(jìn)行。在路面上行車，要嚴(yán)格遵守道路交通法，轉(zhuǎn)彎要慢，走下坡時(shí)要嚴(yán)格控制車速，不能空檔滑行。

東風(fēng)吊車鋼絲繩維護(hù)保養(yǎng)

東風(fēng)吊車鋼絲繩維護(hù)保養(yǎng)

有相關(guān)資料表明， 由上面分析知鋼絲繩的潤(rùn)滑對(duì)鋼絲繩的使用壽命影響很大，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。對(duì)鋼絲繩進(jìn)行系統(tǒng)潤(rùn)滑，可使鋼絲繩壽命延長(zhǎng)2-3倍，所以，要按期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，特別是電梯鋼絲繩，保養(yǎng)方面工作更為重要，使之經(jīng)常處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

東風(fēng)吊車鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和卷筒， 要按期檢查鋼絲繩。對(duì)于不扭轉(zhuǎn)鋼絲繩，因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)特殊，環(huán)繞糾纏時(shí)一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節(jié)距，以防止繩芯滑移或外層繩股松弛形成鳥籠外形。鋼絲繩是起升機(jī)構(gòu)中的重要零件，保證制造質(zhì)量的條件下，使用因素對(duì)鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則，鋼絲繩在卷筒上卷繞過程中就會(huì)發(fā)散，從而降低鋼絲繩的使用壽命。圖1所示的滑輪組中，當(dāng)鋼絲繩繞過滑輪組時(shí)，鋼絲繩受到多次反向彎曲，其彎曲應(yīng)力的方向也隨之變化，此交變應(yīng)力作用下，肯定減小鋼絲繩的壽命，

東風(fēng)吊車鋼絲繩的環(huán)繞糾纏方式直接影響鋼絲繩的使用壽命或不超過2°，使用維護(hù)對(duì)鋼絲繩使用壽命有很大的影響。選擇類型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專業(yè)職員按期檢查、維護(hù)和使用、結(jié)構(gòu)上保證鋼絲繩中央線與卷筒、滑輪軸線中點(diǎn)連線產(chǎn)生的偏角α≤1°30′。就會(huì)延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，降低施工利息，保證施工周期，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益。鋼絲繩潤(rùn)滑之前，應(yīng)將鋼絲繩外表上積壓的污垢和鐵銹清除干凈，潤(rùn)滑脂加熱到60°C左右，使?jié)櫥艹浞纸傅戒摻z繩的內(nèi)部。