氣力輸送與正壓輸送的優(yōu)缺點(diǎn)

氣力輸送中負(fù)壓輸送與正壓輸送的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比

正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)：

1， 較吸送式要求高，應(yīng)對(duì)被輸送物料的特性和輸送參數(shù)選擇和設(shè)計(jì)不同的供料裝置

　2， 使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)為氣源時(shí)，壓力不能太高，故輸送距離有一定的限制，一般是≤300米

　 3，必須使用密閉性好的供料裝置

負(fù)壓輸送使用場合

1， 人工加料

　　2， 散狀物料，地面物料的取料

　　3， 開袋投料站物料輸送

　　4， 取料點(diǎn)高度受限的場合取料

　　5， 有毒物料輸送

　　6，多種出料口向一處輸送

正壓輸送使用場合

1， 大顆粒輸送

　　 2，特殊氣體輸送

3，一般物料氣力輸送

物料輸送系統(tǒng)的分類有哪些

物料輸送系統(tǒng)的分類有哪些？

1）依據(jù)顆粒在運(yùn)送管道中的密集程度分為

稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），運(yùn)送間隔基本上在300m以內(nèi)。運(yùn)送壓力低，無維修、免保護(hù)。

密相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的運(yùn)送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。運(yùn)送間隔到達(dá)500m以上，適合較遠(yuǎn)間隔運(yùn)送，但此設(shè)備閥門較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。

負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠運(yùn)送的間隔較短。設(shè)備投資、負(fù)荷較小。

淺談?wù)龎簹饬斔拖到y(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)

正壓氣力輸送系統(tǒng)工作原理：

正壓氣力輸送系統(tǒng)是利用氣力壓差原理與噴射流技術(shù)、流態(tài)化技術(shù)相結(jié)合，充分吸收現(xiàn)代氣力輸送兩相流的理論，經(jīng)多年運(yùn)行實(shí)踐總結(jié)，針對(duì)粉體氣力輸送工藝中大量中、近距離要求連續(xù)輸送的特點(diǎn)而開發(fā)的專用設(shè)備，應(yīng)用于火電廠除灰系統(tǒng)、水泥、冶金、化工、碼頭等系統(tǒng)等行業(yè)。氣力輸送系統(tǒng)中輸送泵由擴(kuò)散室、混合室、活動(dòng)風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、混合室、進(jìn)入擴(kuò)散室。高速氣流通過混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進(jìn)入擴(kuò)散室的氣流在噴嘴與擴(kuò)散室形成局部負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。

三種常見的氣力輸送系統(tǒng)方式

　　三種常見的氣力輸送方式

　　確定輸送的材料類型后，需要考慮輸送的三個(gè)基本類別。了解這個(gè)階段將有助于確定如何選擇氣力輸送系統(tǒng)

　　密相氣力輸送：密相氣力輸送采用的系統(tǒng)為低速輸送系統(tǒng)。 材料不會(huì)懸浮在空氣流中，這樣一來材料和氣力輸送系統(tǒng)本身的磨損并不多。 如果是易碎材料需要選擇這種類型的系統(tǒng)，因?yàn)樗牡退俣瓤梢詼p少對(duì)顆粒的損害。甚至略微吸濕的材料也不需要使用空氣干燥設(shè)備。

　　半密相氣力輸送：當(dāng)只有一部分材料懸浮在空氣流中進(jìn)行輸送的情況時(shí)，我們一般稱為半密相氣力輸送系統(tǒng)。 半密相氣力輸送系統(tǒng)適用于處于可通風(fēng)狀態(tài)的產(chǎn)品，如水泥或粉煤灰。 半密相氣力輸送系不適于較大的顆粒，較長的輸送距離或具有高濕度的材料使用，因?yàn)樗鼈內(nèi)菀自诠艿纼?nèi)堵塞。