錫H型鋼的法蘭厚度相等，帶有軋制部分和由三個焊接板組成的組合部分。工字鋼都是軋制型材，由于生產(chǎn)工藝不佳，法蘭內(nèi)部有1:10的斜度。 H型鋼軋制與普通工字鋼的不同之處在于僅使用一組水平軋輥。由于法蘭很寬并且沒有斜面(或小斜面)，因此必須添加一組垂直輥并同時進(jìn)行軋制。其軋制工藝和設(shè)備比普通軋機(jī)更復(fù)雜?？稍谥袊a(chǎn)的大型H型鋼的高度為800mm，超過了焊接接頭部分。

目前在我國大型法蘭的生產(chǎn)方法普遍是采用鋼板切割、冷彎或是軋制輾擴(kuò)來進(jìn)行法蘭坯料的制造,然后再通過大型立車進(jìn)行機(jī)械加工。

①鋼板切割法的生產(chǎn)設(shè)備為簡單、投資小,且材料利用率較低。

②冷彎法是首先將毛坯鍛成方坯,然后冷彎成弧段,退火去應(yīng)力熱處理后,拼成整圓在立車上加工到設(shè)計的形狀和尺寸。

③軋制輾擴(kuò)法的材料利用率較高,后續(xù)機(jī)械加工余量較鋼板切割法小,但受設(shè)備等條件限制,目前采用該方法制造的法蘭坯料1大直徑只有4m。對于直徑超過4m的大型法蘭,由于其尺寸過于龐大,盡管不考慮加工能力的問題,但僅僅由于運輸上的原因,就使得大型法蘭的后續(xù)整體機(jī)械加工是不可能的,必須分別加工,因此,通常情況下,總是將大型法蘭分成若干弧段進(jìn)行加工。

比如油缸有一種安裝方式就叫做法蘭安裝，就是比如一長方體四周打四個對稱的孔，中間有一個大孔和油缸的外徑相同，把這個長方體套在油缸上它們之間可以焊接后其他方式固定在一起，油缸和其他東西連接是就是靠這個長方體的周圍四個孔連接，這個長方體就可以稱做法蘭。法蘭連接是管道施工的重要連接方式。

法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材，先各自固定在一個法蘭盤上，兩個法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤，也是屬于法蘭連接。法蘭分螺紋連接（絲接）法蘭和焊接法蘭。

低壓小直徑有絲接法蘭，高壓和低壓大直徑都是使用焊接法蘭，不同壓力的法蘭盤的厚度和連接螺栓直徑和數(shù)量是不同的。根據(jù)壓力的不同等級，法蘭墊也有不同材料，從低壓石棉墊、高壓石棉墊到金屬墊都有。法蘭連接使用方便，能夠承受較大的壓力。