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發(fā)布時(shí)間:2021-08-19 20:15  
  1. 使用場(chǎng)所編輯廣泛適用于各種大型作業(yè)、工程機(jī)械、廠(chǎng)房、施工現(xiàn)場(chǎng)、工程機(jī)械、施工現(xiàn)場(chǎng)和景觀(guān)照明等場(chǎng)所的大范圍照明。性能特點(diǎn)編輯1、光源、電器全部采用,性能可靠,亮度比同類(lèi)產(chǎn)品高20%左右。2、燈泡平均使用壽命長(zhǎng)達(dá)12000小時(shí)以上,省去了頻繁更換燈泡的煩惱和不便。LED節(jié)能燈是繼緊湊型熒光燈(即普通節(jié)能燈)后的新一代照明光源。3、殼體尾部設(shè)計(jì)精巧的呼吸裝置,平衡內(nèi)外壓差,徹底清除凝露現(xiàn)象。4、采用內(nèi)外抗強(qiáng)震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),有效解決了因強(qiáng)烈震動(dòng)導(dǎo)致燈泡脫落、燈泡壽命縮短、支架斷裂等問(wèn)題。5、采用輕質(zhì)合金材料和高科技噴涂技術(shù),外殼不生銹、不腐蝕。6、采用滾邊等新工藝,確保外殼整體性好,密封可靠,防水防塵。7、可根據(jù)客戶(hù)需要選配減震器,可以保證燈具在行車(chē)、機(jī)車(chē)等高震動(dòng)設(shè)備上安全使用。




LED是迄今為止發(fā)光的光源,同等照度可比傳統(tǒng)光源節(jié)電50%-70%,即用較小功率的LED燈具代替較大功率的傳統(tǒng)燈具,可獲得相同的照明效果,是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的選擇;

超長(zhǎng)壽命

LED為固體光源,無(wú)燈絲熔斷,電極老化等弊端,平均壽命在5萬(wàn)小時(shí)以上,是迄今為止壽命的光源,可長(zhǎng)期免維護(hù)使用;


安全可靠

LED采用直流低電壓供電,發(fā)熱量遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)電光源,且不產(chǎn)生高頻電磁場(chǎng),對(duì)周邊設(shè)備不形成電磁干擾;LED使用環(huán)氧樹(shù)脂固體封裝,耐沖擊、抗震動(dòng)、不易破碎;





漏電保護(hù)開(kāi)關(guān):漏電保護(hù)功能是指人們觸摸帶電體跳閘,確保人身安全,是漏電保護(hù)器的主要功能;如果電氣設(shè)備沒(méi)有很好地絕緣并泄漏到外殼,漏電保護(hù)器會(huì)跳閘,避開(kāi)人體觸摸。   4、電涌保護(hù)器:電涌保護(hù)器是一種電子設(shè)備,為各種電子設(shè)備、儀表、通信線(xiàn)路提供安全保護(hù)。當(dāng)由于外部干擾而在電路或通信線(xiàn)路中突然產(chǎn)生突然的電流或電壓時(shí),電涌保護(hù)器可以在非常短的時(shí)間內(nèi)傳導(dǎo)分流器,從而避免浪涌對(duì)電路中的其他設(shè)備的損壞。隧道照明與普通道路照明不同因?yàn)槠淙旌?4小時(shí)都必須亮燈,白天的照明強(qiáng)度比夜間的照明強(qiáng)度反而要更強(qiáng),可以想象隧道電力費(fèi)用成為運(yùn)營(yíng)成本的重要一環(huán)。5、電度表:電能表的工作原理:當(dāng)電能表連接到電路時(shí),電壓線(xiàn)圈和電流線(xiàn)圈產(chǎn)生的磁通量通過(guò)光盤(pán),這些磁通量是光盤(pán)上的時(shí)間和空間分別不同。由于磁通量和渦流之間的相互作用,感應(yīng)渦生旋轉(zhuǎn)力矩以使盤(pán)旋轉(zhuǎn)。由于磁鋼的制動(dòng)作用,盤(pán)的旋轉(zhuǎn)速度達(dá)到均勻的速度。由于磁通量與電路中的電壓和電流成正比,因此磁盤(pán)在與負(fù)載電流成比例的速度的作用下移動(dòng),并且磁盤(pán)的旋轉(zhuǎn)通過(guò)蝸桿傳輸?shù)絻x表。儀表是電路中使用的實(shí)際電能。


隧道照明普通劃分為接近段、入口段、過(guò)渡段、中間段和出口段等五個(gè)區(qū)段照明,其中每個(gè)區(qū)段都有不同的作用:(1)接近段:隧道的接近段是指接近隧道洞口的一段道路,接近段的起點(diǎn)距離洞口為一個(gè)照明停車(chē)視距,照明停車(chē)視距按公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則取值,順便指出,接近段位于隧道洞外,其亮度來(lái)自洞外的自然條件,無(wú)需人工照明,但由于接近段的亮度與洞內(nèi)照明密切相關(guān),所以,習(xí)慣上也將它稱(chēng)為一個(gè)照明區(qū)段。(2)入口段:入口段是進(jìn)入隧道后的一照明區(qū)段,以前曾經(jīng)將入口段稱(chēng)為適應(yīng)段,此段需要人工照明。(3)過(guò)渡段:過(guò)渡段是介于入口段與中間段之間的照明區(qū)段。4、將準(zhǔn)備好的三芯電源電纜線(xiàn)一端通過(guò)鎮(zhèn)流器輸入口的引入裝置,引進(jìn)鎮(zhèn)流器腔內(nèi),然后將L線(xiàn)(火線(xiàn))、N線(xiàn)(中線(xiàn))、地線(xiàn)分別接到鎮(zhèn)流器的1、2、3號(hào)位的接線(xiàn)端子上,并把壓緊螺母旋緊。該段用來(lái)解決從入口段高亮度到中間段低亮度之間駕駛員視覺(jué)的適應(yīng)問(wèn)題。(4)中間段:駕駛員駕車(chē)經(jīng)過(guò)入口段和過(guò)渡段后,駕駛員的視覺(jué)便完成了暗適應(yīng)過(guò)程,中間段照明的任務(wù)是保證隧道內(nèi)的安全和穩(wěn)定。(5)出口段:在白晝,使駕駛員能逐步順應(yīng)出口處的強(qiáng)光,消弭白洞現(xiàn)象;在夜間,使駕駛員能在洞內(nèi)看清外部道路的線(xiàn)型及路上的障礙物,消弭出口處的黑洞現(xiàn)象,普通的做法是在洞外運(yùn)用路燈作為持續(xù)照明。


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