內(nèi)燃防爆叉車的防爆設(shè)計應(yīng)與叉車的整機性能相輔相成

內(nèi)燃防爆叉車以蓄電池為源動力，驅(qū)動行駛電機和液壓油泵電機，從而實現(xiàn)裝卸及搬運的工業(yè)車輛。沒有廢氣排放，就不會污染空氣，運轉(zhuǎn)時沒有噪聲產(chǎn)生，同時還具有啟動性能好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作簡單，運營費用較低，整車的使用年限較長的特點。

目前國內(nèi)內(nèi)燃防爆叉車主要有兩種類型：一是整機設(shè)計制造，二是在普通內(nèi)燃叉車上進行防爆改裝，而且由于設(shè)計理念的不同，其技術(shù)性能也存在較大差異。但是不管是哪種類型的內(nèi)燃防爆叉車，蕞終都是為了滿足客戶需求，實現(xiàn)在暴炸性危險場所內(nèi)的搬運、裝卸和堆碼功能。2）充電電路斷路、搭鐵或短路，即從發(fā)電機電樞接柱至點火開關(guān)外電路不通。

因此，叉車其本身技術(shù)性能差，即使有好的防爆設(shè)計也沒用，因為整機性能達不到要求；或者叉車其本身性能好，但經(jīng)過防爆改裝后造成整機性能的下降。這些都是不可取的。

正是上述原因要求我們要確立內(nèi)燃防爆叉車的整體性設(shè)計理念，把好的叉車設(shè)計和先進的防爆設(shè)計結(jié)合為一體，才能制造出整體性能優(yōu)越的產(chǎn)品，這是一個相輔相成的關(guān)系。對內(nèi)燃防爆叉車的設(shè)計性能要求要高于普通內(nèi)燃叉車設(shè)計性能要求



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內(nèi)燃叉車在低速時，電流表顯不充電；在中速以上或蓄電池虧電情況下，充電電流較小。

今天萬發(fā)小編為大家?guī)砹?strong>內(nèi)燃叉車在在低速時，電流表顯不充電；在中速以上或蓄電池虧電情況下，充電電流較小的原因是什么以及相關(guān)的解決方案又是什么：

1）充電線路接觸不良。

2）風(fēng)扇傳動帶打滑或過松。

3）調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過低，觸點燒蝕、臟污、接觸不良。

4）個別二極管損壞。

5）集電環(huán)臟污，電刷與集電環(huán)接觸不良。

6）定子繞組某一相連接不良、短路或斷路等。

故障診斷與排除：

1）檢查風(fēng)扇傳動帶是否過松或打滑、導(dǎo)線是否因松脫而導(dǎo)致接觸不良。

2）檢查發(fā)動機：拆下電樞和磁場接柱導(dǎo)線，將試燈兩根導(dǎo)線分別接在電樞和磁場接柱上，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)。如試燈隨轉(zhuǎn)速提高亮度增強，則說明發(fā)電機良好；否則說明發(fā)機內(nèi)部有故障，應(yīng)檢查電刷是否磨損過甚，集電環(huán)是否有油污，電刷與集電環(huán)接觸是否良好，電刷在架上運動是否發(fā)卡，二極管是否損壞，定子繞組是否有斷路、短路等。所以，機油的添加一定要加到規(guī)定位置，即油尺刻度線中間偏上一點兒，就足夠了。

3）檢查調(diào)節(jié)器：先打開調(diào)節(jié)器蓋，用絕緣物將空氣間隙抵住，使發(fā)運機中速運轉(zhuǎn)，若電流表指示大電流充電，則說明調(diào)節(jié)電壓調(diào)整過低，應(yīng)調(diào)大彈簧拉力，以增加調(diào)節(jié)電壓。同時，還應(yīng)該檢查觸點是否有油污、燒蝕，電阻是否有斷路、連接松脫、接觸不良等。

內(nèi)燃叉車啟動后不走的原因是什么呢？維修的方法又是什么？

1、起動開關(guān)電器插座松動、脫落。

維修方法：修復(fù)或直接更換

2、保險絲熔斷。

維修方法：直接更換

3、蓄電池接線樁松動 ，插頭損壞。

維修方法：撬緊或更換

4、蓄電池電容量不足。

維修方法：檢修或再充電更換，還有也要同時檢查充電器是否能正常工作充電

5、操作不正確，前后檔操縱桿不在中位或微動開關(guān)損壞。

維修方法：操縱桿置中位和更換微動開關(guān)

6、液壓油箱油量不足 ,升降不到位。

維修方法：先加油，后檢查哪里有漏油的地方然后維修更換

7、液壓油濾芯濾網(wǎng)堵塞。

維修方法：清洗或更換

內(nèi)燃叉車的日常自檢：

(1)傳動不平穩(wěn)，有異聲;變速箱有脫擋現(xiàn)象;踏板自由行程不符合規(guī)定;走行時轉(zhuǎn)向輪呈蛇行狀搖擺；后輪明顯外扒。

(2)墊起門架，使驅(qū)動輪離地，搖動車輪有軸向竄動；驅(qū)動兩輪時存在卡滯現(xiàn)象;輪胎表面有大塊油污，有硬嵌入物和刺入物;踏面磨損超限，失圓;輪胎有裂縫，塊狀剝落；膠輪圈松脫;輪輞變形。

(3)潤滑、制動液油質(zhì)、油量不符規(guī)定;前后輪防護蓋板、輪轂、半軸螺栓缺失、松動、變形。

(4)制動裝置各零件存在變形、裂紋、腐蝕、損傷;制動管路、接頭滲油或泄漏;制動時異響；制動行程大；制動不均；解除制動后脫離緩慢或回位不良；充氣胎壓力不符合規(guī)定。

(5)腳制動：空載全速運行實施緊急腳制動;正常速度用腳點試制動不能迅速出現(xiàn)制動現(xiàn)象，制動反應(yīng)遲緩；左、右拖痕明顯不一致，明顯單邊制動或跑偏。

(6)手制動：拉緊手制動操縱桿后，叉車能起步或在規(guī)定蕞大爬坡度跑道上(一般為15%)，停車下滑；手制動不靈活，支撐板螺絲松動。