挖掘機履帶漲緊裝置設計

      由于履帶行走機構具有牽引力大、接地比壓低、爬坡能力強、轉彎半徑小等優(yōu)點，大部分挖掘機均采用了履帶行走機構 。在挖掘機履帶行走機構中，張緊裝置是一個很重要的,部件，它支承導向輪，引導履帶鏈軌正確卷繞，并通過調節(jié)履帶鏈軌的松緊程度使履帶鏈保持在一定張力范圍內工作。緩沖彈簧在履帶行走機構受到沖擊時，起緩沖作用，防止履帶行走機構零件過載，減小履帶振跳，延長履帶的使用壽命。履帶張緊裝置：如履帶式裝載機在行走和作業(yè)時，履帶各節(jié)的鉸接處會因磨損而節(jié)距加長，減小了張緊度，履帶上部下垂加大，行走出現跳動，甚至使履帶脫落，因而需要履帶張緊裝置予以張緊。 

     履帶式挖掘機在行走和作業(yè)時，履帶各節(jié)的鉸接處會因磨損而節(jié)距加長，減小了張緊度，履帶上部下垂加大，行走出現跳動，甚至使履帶脫落，因而需要履帶張緊裝置予以張緊。

      如果履帶預張緊力過大，則會造成銷軸與銷套受力過大而迅速磨損，履帶剛性大，張緊裝置起不到緩沖作用，履帶行走機械的內摩擦力就會增加，同時造成發(fā)動機功率的損失以及加快  履帶的磨損速度;預張緊力太小又會使履帶松馳，起不到張緊作用，同時造成履帶上方振動及跳動，也會造成摩擦力的增加，磨損增大。履帶推土機行走裝置的檢查與維護四輪一帶推土機的行走部分是整機重量的支撐部分，工作條件惡劣易磨損，也是易損件中價值很高的部件。為此，必須調節(jié)一個合適的張緊

影響工程鉆機履帶底盤性能的因素~內阻力

    湖北中特工程機械有限公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱“四輪一帶”產品。

    內阻力主要指由行走機構內部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履帶底盤都是由驅動機構、履帶、支重輪、導向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。

    在行走時，這些機構之間的摩擦必定會產生一定的內部阻力，這種阻力一般主要有五部分組成：

    1)履帶板繞過導向輪和驅動輪時，履帶銷子與履帶銷套間相對轉動時的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數有關。

    2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數有關。

    3)導向輪處的摩擦阻力。這種阻力與導向輪和軸承間的摩擦系數、導向輪軸徑及導向輪滾道直徑有關。

    4)驅動輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅動輪軸承的摩擦系數、驅動輪軸直徑、驅動輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關。

    5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。這種阻力主要與托鏈輪或拖鏈板所支撐的履帶板的重量及接觸面積和摩擦系數有關。內阻力一般要占行走阻力的16%左右，所以設計時應給予充分的考慮。

中特重工~四輪一帶專業(yè)供應商

隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,履帶也會變松。為了保持履帶的適當張緊度,需要用履帶調整器來調節(jié)履帶的松緊。這是借助履帶調整器改變誘導輪相對于主動輪的距離來改變履帶的張緊度。履帶調整器使誘導輪向后擺動到某一位置,誘導輪就遠離主動輪,于是履帶被張緊；履帶調整器使誘導輪向前擺動到某一位置,履帶就變得松些。當履帶節(jié)節(jié)距拉長到需要拆下一組履帶節(jié)時，驅動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損，此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理，比如將銷與銷套翻面，更換磨損過度的銷與銷套，更換履帶節(jié)總成等。

湖北中特工程機械有限公司主要產品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現為徐工、中聯重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內大型工程機械企業(yè)配套產品，可廣泛用于農業(yè)、礦山、鐵路、公路、城鎮(zhèn)化建設等施工工程。如果您需要采購四輪一帶底盤件，歡迎隨時與我們聯系，中特重工誠摯為您服務。

四輪一帶”數字化五車間機加線項目是以當前機加線為基礎，構建加工單元的網絡平臺，是公司的“數字化工廠體驗店”。在臺數控加工中心和自動化桁架機械手的生產線上構建了完整的數字化制造體系，包括虛擬制造和生產制造管理系統兩部分。

項目主要實現了“四輪一帶”車間的數字化研發(fā)、數字化機加工藝、生產線規(guī)劃、生產計劃和調度、數字化制造管理等方面的功能。四輪一帶