電動(dòng)巡邏車(chē)（Electric Patrol Car）是一種為特殊部門(mén)人員巡邏代步專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款車(chē)型，該車(chē)型分為普通巡邏車(chē)和封類(lèi)型，普通巡邏車(chē)又可以分為普通型和豪華型等種類(lèi)。該電動(dòng)車(chē)特別適用于巡邏、步行街、高爾夫球場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、房地產(chǎn)（園林小區(qū)）、各大型企業(yè)、公園、娛樂(lè)場(chǎng)所、體育場(chǎng)館、大專(zhuān)院校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等領(lǐng)域的交通工具。

電動(dòng)巡邏車(chē)不僅是機(jī)動(dòng)巡邏的車(chē)輛，同時(shí)也管等部門(mén)的好幫手。

其采用優(yōu)越的汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)、獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、高強(qiáng)度鋼化玻璃，更注重實(shí)用性、喊話器等系統(tǒng)及工具箱于一體，機(jī)動(dòng)、靈巧地為街頭執(zhí)行巡邏任務(wù)提供便利。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

1、蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴睿姌O膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電。

2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過(guò)放電）會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，

這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無(wú)法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo(hù)”措施是由電動(dòng)汽車(chē)控制器控制的，但因電動(dòng)汽車(chē)儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)汽車(chē)鎖一旦合上就開(kāi)始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過(guò)充電產(chǎn)生的過(guò)剩電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過(guò)充電。

4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能損壞，因此，蓄電池使用過(guò)后請(qǐng)盡快充電。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。

5、電動(dòng)汽車(chē)蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問(wèn)題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車(chē)蓄電池的使用壽命。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

福州知豆新能源科技有限公司公司主營(yíng)近百種車(chē)型的新能源環(huán)保電動(dòng)車(chē)的高科技民營(yíng)企業(yè)。

2、節(jié)能環(huán)保、可操作性強(qiáng)，電瓶車(chē)操作簡(jiǎn)單，行駛速度低，安全性能強(qiáng)，使得基層采買(mǎi)中可操作性強(qiáng)。3、采買(mǎi)成本低使用成本：按照4年使用期折合計(jì)算，每月的使用成本為1000元。運(yùn)用成本：每天充電耗電量在6~8元之間，續(xù)航60~80公里左右。蓄電池壽命：2年~2年半，電池每月耗費(fèi)在200元。每臺(tái)車(chē)每月總體運(yùn)營(yíng)成本：使用成本1000元 充電耗費(fèi)200元 電池耗費(fèi)200元 其它耗費(fèi)100元，合計(jì)1500元。