控制線連接：接入升降機(jī)的操控臺(tái)中，將設(shè)備的控制線串聯(lián)至升降機(jī)上升運(yùn)動(dòng)控制線路中；人臉識(shí)別模塊安裝在駕駛內(nèi)方便駕駛員識(shí)別。根據(jù)十二五計(jì)劃規(guī)定，大型起重機(jī)械安裝安全保護(hù)裝置（塔吊黑匣子），并且對(duì)生產(chǎn)銷售企業(yè)有嚴(yán)格要求，辦理《建設(shè)工業(yè)產(chǎn)品登記備案證明》與《企業(yè)產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)登記證書》。有些安全隱患肉眼很難發(fā)現(xiàn)，需要使用好的設(shè)備和技術(shù)方法進(jìn)行檢查?；诮ㄖ玫乃狡鹬貦C(jī)現(xiàn)狀，各地安監(jiān)站、各施工企業(yè)都在加大對(duì)塔機(jī)的管理力度。

施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)大都安裝“塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)”， 又稱“黑匣子”；黑匣子被稱為“塔機(jī)安全守護(hù)者”?？啥喾矫鎽?yīng)用于載重、起重機(jī)械，實(shí)現(xiàn)對(duì)其工作狀況的安全保護(hù)監(jiān)測(cè)。黑匣子記錄 系統(tǒng)實(shí)時(shí)記錄塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，滾動(dòng)存儲(chǔ)；監(jiān)控記錄可，歷史數(shù)據(jù)可回放。系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí) 支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級(jí)模式”。 塔機(jī)因其多變和多次安拆，塔身是塔機(jī)結(jié)構(gòu)中重大危險(xiǎn)源集中之處，塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用，使用非原廠標(biāo)準(zhǔn)節(jié)帶來的質(zhì)量隱患，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的使用期限無從查起。

控制線連接：接入升降機(jī)的操控臺(tái)中，將設(shè)備的控制線串聯(lián)至升降機(jī)上升運(yùn)動(dòng)控制線路中；人臉識(shí)別模塊安裝在駕駛內(nèi)方便駕駛員識(shí)別?？梢宰尡O(jiān)控畫面和監(jiān)控顯示的加準(zhǔn)確。通過這種安全的監(jiān)控可以讓塔機(jī)加安全的工作。塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)在塔機(jī)工作過程中會(huì)采集到相應(yīng)的信息。安全風(fēng)險(xiǎn)也就越高，甚至有些報(bào)廢塔機(jī)設(shè)備（如：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等）通過表面噴漆翻新后繼續(xù)在工地使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)受工期和經(jīng)濟(jì)利益的影響。

塔吊黑匣子主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失塔機(jī)黑匣子誤而造成的安全事故，可保證塔機(jī)的安全使用。隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，塔式起重機(jī)被越來越多地使用在市政建設(shè)、橋梁、高層建筑等施工場(chǎng)所。質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中準(zhǔn)化管理，聯(lián)合發(fā)布塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定塔式起重機(jī)裝備具有采集、記錄、顯示、傳輸、預(yù)警、報(bào)警功能的安全記錄裝置—塔吊黑匣子。智能防碰撞 采用“動(dòng)態(tài)三維防碰撞”技術(shù)，支持平臂、動(dòng)臂、行走式等多種施工塔機(jī)需求。 實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑機(jī)械的遠(yuǎn)程管理和控制。采集到的數(shù)據(jù)是用來衡量是否安全工作的標(biāo)準(zhǔn)，如果采集的數(shù)據(jù)不符合安全或者標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，那么就會(huì)發(fā)出報(bào)警，從而以免危險(xiǎn)出現(xiàn)重或者傾斜的情況。