吊車的支腿的作用就是保證吊車在進(jìn)行起吊的時(shí)候，能夠平穩(wěn)的進(jìn)行起吊的作業(yè)，而不會(huì)因?yàn)椴黄胶鈴亩斐傻踯嚦霈F(xiàn)側(cè)翻的現(xiàn)象。汽車起重機(jī)由于利用汽車底盤，所以具有汽車的行駛通過(guò)性能，機(jī)動(dòng)靈活，行駛速度高，可快速轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到作業(yè)場(chǎng)地后能迅速投入工作，特別適用與流動(dòng)性大、不固定的作業(yè)場(chǎng)所。因此，避免吊車支腿的故障非常重要，如果支腿出現(xiàn)了故障的話，那么吊車就會(huì)非常容易出現(xiàn)側(cè)翻的現(xiàn)象了。吊車支腿故障都會(huì)有哪些表現(xiàn)形式：

1、當(dāng)?shù)踯囌诠ぷ鞯臅r(shí)候，底盤出現(xiàn)了明顯的下沉的現(xiàn)象，就有可能是吊車不平衡導(dǎo)致的；

2、如果吊車的支腿座自動(dòng)出現(xiàn)下落的現(xiàn)象的話，那么支腿也出現(xiàn)了故障；

3、支腿移動(dòng)過(guò)慢通常是因?yàn)橹鹊慕Y(jié)構(gòu)被異物卡住了，檢查支腿的結(jié)構(gòu)就可以排除故障；

4、打開(kāi)支腿開(kāi)關(guān)后，支腿沒(méi)有任何反應(yīng)，也要對(duì)吊車的支腿結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。

　汽車吊主要性能參數(shù)指標(biāo)：對(duì)于臂架類型吊車來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。吊車租賃吊車制動(dòng)器不能合閘制動(dòng)的原因可能有：吊車制動(dòng)器控制回路常帶電，如線路竄路等，導(dǎo)致制動(dòng)電磁液壓閥不能失電從而使制動(dòng)器長(zhǎng)期處于松閘狀態(tài)。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是大起重量。吊車標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指吊車的額定起重量，應(yīng)醒目表示在吊車結(jié)構(gòu)的明顯位置上。當(dāng)取物裝置可以放到地面或軌道頂面以下時(shí)，其下放距離稱為下降深度。吊車主要參數(shù)是表征吊車主要技術(shù)性能指標(biāo)的參數(shù)，是吊車設(shè)計(jì)的依據(jù)，也是重機(jī)安全技術(shù)要求的重要依據(jù)。

專業(yè)設(shè)計(jì)的全路面起重機(jī)底盤與一般的汽車起重機(jī)底盤相比是一個(gè)質(zhì)的飛躍，沒(méi)有專業(yè)設(shè)計(jì)的底盤和它所必須的油氣懸架系統(tǒng)，就沒(méi)有所謂的全地面起重機(jī)。在起重臂里面的下面有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過(guò)在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推。CAN總線控制簡(jiǎn)化電路通道，解決多ECU的通訊和共同工作的優(yōu)化問(wèn)題和復(fù)雜的邏輯控制問(wèn)題，同時(shí)還可以共用系統(tǒng)資源，集中顯示系統(tǒng)信息，提高系統(tǒng)的可靠性等?？梢允褂脩舻氖褂?、維護(hù)、警示、記錄、故障診斷成為一體。

汽車吊主要性能參數(shù)指標(biāo)：對(duì)于臂架類型吊車來(lái)說(shuō)，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來(lái)表征的。標(biāo)牌上標(biāo)定的值是大起重量。設(shè)備的停放位置不能距離設(shè)備就位位置太遠(yuǎn)，否則增加了后續(xù)的搬運(yùn)工作。 脫鉤事端是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^鉤口脫出而引起的重物丟失事端。形成脫鉤事端的首要原因是吊鉤短少護(hù)鉤設(shè)備；護(hù)鉤保護(hù)設(shè)備機(jī)能失效；吊裝辦法不妥及吊鉤鉤口變形引起開(kāi)口過(guò)大等原因所形成的。