通常限高桿廠家在完成安裝以后，都會(huì)進(jìn)行一項(xiàng)矯正工作，從而更加確保限高架的使用質(zhì)量和使用效率，那么應(yīng)該如何進(jìn)行限高桿的矯正操作呢，才能確保這些性能的發(fā)揮，具體可參考下述要求進(jìn)行操作。

1、鋼柱校正：鋼柱垂直度校正需要用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。

2、鋼梁校正：鋼梁軸線和垂直度的測(cè)量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進(jìn)行，校正后立即進(jìn)行固定。

以上就是限高桿鋼柱的校正和鋼梁的校正，雖然要求不多，但是也是非常至關(guān)重要的，所以我們需要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行操作，從而得以更好的保證限高架在日常交通中的安全作用。

限高桿在道路上已經(jīng)隨處可見，下面就由小編為大家分享一下限高桿的設(shè)置原則。

限高桿屬于智能交通設(shè)施中的安全交通設(shè)備，產(chǎn)品液壓系統(tǒng)具有防墜落功能，限制超載車輛通行。可設(shè)定和調(diào)整極限高度和提升速度的范圍。操作按鈕控制采用遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通道路的多點(diǎn)控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)牢固，路面跨度大，起重平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便。

限高桿是一種新型的智能化設(shè)備，可以取代指揮交通。根據(jù)有限標(biāo)高的安裝環(huán)境和使用要求，不同的吊裝配置可達(dá)到明顯方便的使用效果。專用于滿足各種要求的升降電梯，在特殊工況下可與其他運(yùn)輸設(shè)備配套使用，具有良好的配套性和兼容性。根據(jù)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力，廠家提供了推薦的高架式和施工方案，可在短時(shí)間內(nèi)完成，并運(yùn)、裝、送客戶使用。

限高桿高度設(shè)置原則：限位高程位置一般是一輛車長(zhǎng)，即一輛車長(zhǎng)較大的車輛通過涵洞設(shè)計(jì)，寬度與涵洞寬度相同（一般來說，寬度不會(huì)引起事故，有很多），限位高度一般是涵洞凈高。-20cm（但不能完全保證車輛不會(huì)通過限位高程，如貨物，不會(huì)發(fā)生在涵洞內(nèi)，如貨物。松散不平的地面車輛跳起來等等。

智能限高桿也可以叫做電動(dòng)智能限高桿，是目前應(yīng)用較廣的一種智能升降限高設(shè)備，具有安裝方便、堅(jiān)固耐用、運(yùn)行穩(wěn)定、撞擊后快速維修等特點(diǎn)。那這樣一種智能限高桿到底有哪些智能之處呢？下面，我們一起來具體看看。

1、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)控制：每處限高架組網(wǎng)后，可通過“中控室”對(duì)每處設(shè)備進(jìn)行“升、降、?！钡膶?shí)時(shí)控制；通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)攝像頭還可以實(shí)時(shí)看到該處限高架兩側(cè)道路通行與安全運(yùn)行情況。

2、智能限高桿升起和降落時(shí)間20s-40s,能保證我們的正常通過很方便。

3、產(chǎn)品可自動(dòng)抓拍報(bào)警功能：有硬闖的情況下，設(shè)備攝像頭立即自動(dòng)連接值班室。

防撞型智能化系統(tǒng)限高桿式現(xiàn)如今運(yùn)用廣的一種智能化系統(tǒng)升降高度限制機(jī)器設(shè)備，它具有安全系數(shù)方便快捷、經(jīng)久耐用、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)。 1、四柱液壓機(jī)升降控制：每處智能化系統(tǒng)限高桿機(jī)器設(shè)備后，可依據(jù)“升降功能鍵以及控制板對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行“升、降、?！钡募皶r(shí)控制;更強(qiáng)的處理城市交通路途情況。 2、升降式限高桿均可改裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)、語音視頻、顯示屏等處理城市交通的輔助機(jī)器設(shè)備。 3、四柱液壓機(jī)防撞限高桿外觀氣體、奇特、壯美，是處理現(xiàn)如今化大城市城市公共交通發(fā)展趨勢(shì)的一種體現(xiàn)。 4、防撞型高度限制龍們桿全體成員選用獨(dú)特不銹鋼板材制作，結(jié)構(gòu)一部分選用高鐵線路標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造制作，經(jīng)久耐用，升降承重墻可安裝 爆閃燈大幅度發(fā)展趨勢(shì)警示度，現(xiàn)如今被廣泛的應(yīng)用各式各樣路途，政府機(jī)構(gòu)一部分、行政單位要地及企業(yè)大門口路途，防撞型高度限制龍們桿選用工業(yè)化生產(chǎn)級(jí)設(shè)計(jì)方案，確保附近非機(jī)動(dòng)車道及車輛的安全系數(shù)。 5、限高桿造型設(shè)計(jì)相仿橋式起重機(jī)床，為確保梁橋及車輛翻山越嶺安全系數(shù)，限高桿管教總體規(guī)劃從2米到5米。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，工作中員可隨時(shí)操作過程升降高度，50秒鐘左右就可以從低調(diào)整到，方便快捷非常高的公共汽車、貨運(yùn)運(yùn)輸和通勤車輛中國(guó)海關(guān)海關(guān)放行，極高、超重特大大貨車等限行的大中小型車輛攔下，讓超額度車輛再不能隨便闖關(guān)。

智能限高架屬于智能交通設(shè)施中的安全交通設(shè)備。該產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)有防墜落功能，限制了超載、過高車輛的通行能力。高度限制和提升速度可調(diào)。操作按鈕控制配有遙控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通道路的多點(diǎn)控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)牢固，路跨大，吊裝穩(wěn)定，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，是一種可替代部門人員指揮交通的新型智能設(shè)備。根據(jù)有限高架橋的安裝環(huán)境和使用要求，可選擇不同的吊裝配置，效果明顯方便。為了滿足各種要求，在特殊工況下與其他交通設(shè)備具有良好的匹配性和兼容性。廠家根據(jù)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和雄厚的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力，提供推薦的高架型式和施工方案，可在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)交付，安裝交付給客戶。

智能限高架設(shè)置原則:高度極限位置通常是一個(gè)車輛長(zhǎng)度,涵洞具有相同的寬度(一般來說,寬度不會(huì)導(dǎo)致事故,有許多)和限制的高度通常是凈高度涵- 20厘米(但不能保證車輛可以通過限制高架橋,所以不會(huì)有事故,如商品、不平的地面。有限的高架橋?qū)⑴鋫湟曨l監(jiān)控設(shè)備，智能控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)智能吊裝。當(dāng)限高桿下降時(shí)，車輛行駛與限高桿碰撞后觸發(fā)碰撞傳感器，報(bào)警信號(hào)發(fā)送到控制組件和控制背景報(bào)警。此外，高架橋架設(shè)后，應(yīng)在橋前設(shè)置多層次的警示標(biāo)志，以提醒過往車輛。