每購(gòu)進(jìn)一只新輪胎，都應(yīng)按要求嚴(yán)格驗(yàn)收，在其側(cè)部刻上或烙上礦里自編的號(hào)碼。建立起輪胎檔案，以記錄輪胎的規(guī)格、制造廠、使用日期、行駛里程、胎紋磨耗情況、翻新次數(shù)等主要內(nèi)容。輪胎驗(yàn)收后，入庫(kù)存放時(shí)，應(yīng)按類(lèi)別、規(guī)格、花紋類(lèi)型、廠牌、胎體材料類(lèi)型，結(jié)構(gòu)類(lèi)型等分類(lèi)架放，同時(shí)記錄入庫(kù)時(shí)間，按入庫(kù)時(shí)間的先后順序使用。儲(chǔ)存的輪胎應(yīng)立放在制的胎架上，定期轉(zhuǎn)動(dòng)，切不可穿心懸掛和迭垛堆壓，以防變形。內(nèi)胎也不應(yīng)折疊或平放堆置，而應(yīng)充氣懸掛在半圓形的木棍上。

從車(chē)上拆卻下來(lái)準(zhǔn)備送去翻新的輪胎，翻新施工前應(yīng)妥善保管，不得露夭放置。日曬雨淋會(huì)使輪胎變質(zhì)。也不要將其迭垛堆壓。

每班在接班后設(shè)各投人運(yùn)行之前，司機(jī)都應(yīng)仔細(xì)檢查輪胎的情況，用小錘敲打，通過(guò)聽(tīng)聲響，辨別胎壓是否正常，檢查氣門(mén)嘴有無(wú)漏氣，輪胎螺帽有無(wú)松動(dòng)等。將檢查的結(jié)果填在單子上，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即匯報(bào)，不能“帶病”使用。

駕駛員行車(chē)出現(xiàn)疲勞，其心理、生理狀況趨向于對(duì)操作不利。如:情緒懶散，對(duì)交通信息反應(yīng)遲鈍，對(duì)處理險(xiǎn)情力不從心等，表現(xiàn)為駕駛操作.上的各種失誤。疲勞程度越大，操作失誤越多。 其次，從失誤的機(jī)會(huì)來(lái)說(shuō)，一般開(kāi)始行車(chē)和將要結(jié)束駕駛操作時(shí)的失誤比較多。因開(kāi)始對(duì)駕駛不太適應(yīng)，而結(jié)束時(shí)由于駕駛疲勞的積累，所以，失誤較多。從整個(gè)駕駛隊(duì)伍來(lái)看，行車(chē)中從未出現(xiàn)過(guò)困倦現(xiàn)象的很少，困倦現(xiàn)象的發(fā)生，多在凌晨，午后和深夜。而駕駛操作失誤現(xiàn)象，也多發(fā)生在容易困倦的時(shí)候。這種現(xiàn)象與駕駛員的年齡、體力、工作環(huán)境及思想情緒有直接聯(lián)系，望朋友們行車(chē)中多加注意調(diào)理

　　檢查扒渣機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)，并按要求注入潤(rùn)滑油：1.運(yùn)輸槽主傳動(dòng)軸承處黃油2處，保養(yǎng)周期32小時(shí)。2.運(yùn)輸從動(dòng)鏈輪之承軸黃油2處，保養(yǎng)周期8小時(shí)。3.小臂回轉(zhuǎn)軸軸承處黃油2處，保養(yǎng)周期8小時(shí)。4.挖斗支承軸黃油2處，保養(yǎng)周期8小時(shí)。5.大臂支承軸端部黃油2處，保養(yǎng)周期8小時(shí)。6.各種油缸銷(xiāo)軸端部黃油22處，保養(yǎng)周期16小時(shí)。煤礦井下使用扒渣機(jī)時(shí)必須自配備便攜式烷報(bào)警儀。